| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
90385T0009
|
ВТУЛ. СТАБ/ВТУЛКА | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
6 |
95.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
90385T0009
|
Втулка рессоры | Одеса |
45 дн.
|
20 |
109.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
90385T0009
|
Втулка рессоры | Одеса |
45 дн.
|
20 |
110.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
90385T0009
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
4 |
125.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
|
Toyota
90385T0009
|
Втулка ресори | Київ | 3 дня | 8 |
148.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
90385T0009
|
втулка | Одеса | Завтра | 10 |
162.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
90385T0009
|
Втулка ресор задніх | Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
10 |
193.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GSP
532754
|
Втулка | Одеса | Завтра | 2 |
40.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Tenacity
AAMTO1279
|
Втулка рессоры toyota (04-12) hilux | Одеса | Завтра | 20 |
55.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
MARKBEST
MRB15402
|
втулки | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
5 |
62.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Blue Print
ADT380168
|
Втулка ресори | Одеса | Завтра | 2 |
94.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febi
102103
|
Сайлентблок / втулка ресори | Одеса | Завтра | 1 |
94.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Sidem
845701
|
Сайлентблок ресори | Центральне | 3 дня | 9 |
95.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
MAGNUM TECHNOLOGY
A52006MT
|
Сайлентблок ресори задн лів/прав TOYOTA HILUX VII, HILUX VIII 2.4D-3.0D 11.04- | Одеса | 3 дня | 3 |
314.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.
Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.