| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tokico
B1109
|
Амортизатор | Одеса |
45 дн.
|
20 |
4149.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsubishi
4060A379
|
Амортизатор | Одеса |
45 дн.
|
20 |
7613.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
1937 год, Токио. Компания Tokyo Kiki Kogyo Ltd. начинает производство гидравлических компонентов. В 1938-м становится дочерней компанией Hitachi, в 1965-м переименована в TOKICO Ltd. С 2021 г. входит в Hitachi Astemo — новую глобальную компанию, образованную через слияние Hitachi Automotive Systems, KEIHIN, SHOWA и NISSIN. Результат этого слияния хорошо выражен одним числом: каждый пятый новый автомобиль в мире съезжает с конвейера с амортизатором производства Hitachi Astemo. Tokico поставляет OEM всем крупным автопроизводителям с 1934 г. и является OEM-партнёром Toyota (RAV4), Lexus (RX300/330/350), Nissan, Honda, Ford и DaimlerChrysler. Производственные мощности: 13 заводов в 7 странах, сертификация IATF-ISO. Каталог охватывает более 1 150 артикулов для 2 800 японских моделей автомобилей. Tokico первой в мире разработала U-серию: уникальную систему дисковых клапанов с раздельным управлением отбоя и сжатия, ставшую стандартом для современных амортизаторов. Gas-charged и twin-tube технологии обеспечивают баланс между плавностью хода и устойчивостью при маневрировании.
AutoPalma подбирает Tokico прежде всего под японские автомобили: Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi и Subaru, где амортизатор Tokico является типичной конвейерной деталью и aftermarket-аналог от того же производителя является наиболее логичным выбором. Для владельца Toyota RAV4, Corolla или Nissan Patrol замена амортизатора Tokico означает возврат к той же геометрии и жёсткости характеристик, заложенных в конструкцию подвески с завода. Подбор ведётся по VIN или марке, модели и году. AutoPalma рекомендует менять амортизаторы парами на оси, поскольку различная жёсткость на левой и правой стойке даёт нестабильное поведение автомобиля при торможении и манёврах.