— каталог группы

Датчик давления впускного коллектора — каталог 361+ деталей

На маркетплейсе AutoPalma представлено более 361 оригинальных OEM-запчастей, аналогов, расходных материалов и комплектующих в категории «Датчик давления впускного коллектора» от 46 независимых продавцов по ценам от 178.00 ₴. Для точного подбора комплектующих воспользуйтесь поиском по VIN-коду, ознакомьтесь с ответами на часто задаваемые вопросы или свяжитесь с нашими экспертами для профессиональной консультации.

Номер, Бренд	Наличие	Отправка	Цена
99943201 VIKA	В наличии	3 дня	от 846.00 ГРН	Все предложения (1)

Наличие

В наличии

Отправка

3 дня

Цена за штуку

от

846.00

грн

Все предложения

(1)

— подробнее о группе

Где купить запчасти «Датчик давления впускного коллектора» в Одессе и Украине?

На нашем цифровом авторынке в категории «Датчик давления впускного коллектора» всегда в наличии комплектующие от ведущих производителей, таких как BOSCH, Brembo, Toyota и других проверенных марок. Спираясь на наш опыт работы с 1999 года, мы объедили предложения более 158 партнеров из Одессы, Киева, Харькова и всей Украины. Это позволяет вам сравнивать цены на товары группы «Датчик давления впускного коллектора» и покупать оригинальные детали или качественные аналоги по справедливой цене, сформированной свободным рынком без лишних наценок.

Оформить заказ можно онлайн с доставкой Новой почтой (1–2 дня) по всей Украине или воспользоваться самовывозом в пунктах выдачи в Одессе на авторынках «Успех» и «Куяльник» («Яма»).

Датчик давления коллектора: почему диапазон важнее разъема

Датчик давления впускного коллектора на атмосферном двигателе работает только в диапазоне разрежения: давление в коллекторе там всегда ниже атмосферного, и датчик никогда не видит положительного давления выше нуля. На турбированном двигателе тот же на вид датчик обязан измерять еще и наддув, иногда до двух атмосфер и выше, то есть работать в вдвое-втрое более широком диапазоне давления, чем атмосферная версия. Датчик под атмосферный двигатель, поставленный на турбированную машину из-за визуального сходства разъема и резьбы, просто упирается в верхнюю границу своего диапазона уже при небольшом наддуве и начинает выдавать одинаковое, «застывшее» значение, хотя реальное давление под капотом продолжает расти.

Каталогизаторы Автопальмы помнят, что лет десять назад подавляющее большинство датчиков давления коллектора на прилавке были рассчитаны исключительно на разрежение, ведь турбированные бензиновые двигатели на массовом рынке были редкостью. Сегодня доля турбированных моторов настолько выросла, что перепутать версию стало намного легче, и именно поэтому каждый датчик сверяют по конкретному коду двигателя, а не только по размеру штуцера. Оригинальные датчики Bosch или Hella четко печатают диапазон давления прямо на корпусе, тогда как безымянный аналог иногда вообще не указывает, для какого типа двигателя он предназначен. Правильный датчик стоит копейки по сравнению с повторной диагностикой «странного» поведения турбины на наддуве.