| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsubishi
MN137248
|
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
1368.00
ГРН
В наявності
|
|
|||
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Ролик ремня навесного оборудования | Одеса | Завтра | 14 |
1463.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Ролик ремня навесного оборудования | Одеса | 3 дня | 2 |
1463.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Ролик ремня навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
6 |
1526.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
РОЛИК РЕМНЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ | Одеса | Завтра | 4 |
1574.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Ролик ремня навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
1582.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
L2/РОЛИК | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
1616.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
1647.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Ролик ременя навісного обладнання | Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
10 |
1681.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Ролик натяжний пас ГРМ | Одеса | Завтра | 5 |
1877.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
MN137248
|
Є фоп і тов по тов умови узгоджуються оригінал ,нове | Киев | Завтра | 2 |
2211.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Febest
0488CU5W
|
0488-CU5W PULLEY IDLER (MITSUBISHI LANCER CS 2000-2009) (MITSUBISHI LANCER CS 2000-2009) | Одеса Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
8 |
197.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
GMB
GT60480
|
Ролик натяжний MITSUBISHI GRANDIS (вир-во GMB) | Одеса | Завтра | 1 |
293.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Koyo
PU276033CRR1D
|
L2/РОЛИК | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
3 |
436.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
ASHIKA
4505545
|
Ролик модуля натягувача ременя | Київ | Завтра | 1 |
454.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKM85152
|
Ролик модуля натягувача ременя | Київ Центральне | Завтра | 5 |
507.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95675
|
Комплект ГРМ (ремінь + ролик) GREAT WALL TENGYI V80 MITSUBISHI GALANT IX, GRANDIS, OUTLANDER I 2.0/2.4 03.01- | Одеса Одеса | 3 дня | 28 |
3014.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ruville
550425
|
Зубчасті ремені | Київ | Завтра | 2 |
3210.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95975
|
Комплект ременя ГРМ MITSUBISHI OUTLANDER I (CUW) 2.4 4WD (Вир-во SKF) | Одеса | Завтра | 1 |
6963.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
У 1976 Mitsubishi Motors розробила Silent Shaft technology — систему двох балансувальних валів що обертаються вдвічі швидше колінвала і механічно компенсують вібрацію другого порядку що є невідворотним фізичним явищем у чотирициліндрових двигунах. До Silent Shaft ця вібрація була обмеженням конструкції: або збільшуй кількість циліндрів або живи з тремтінням. Mitsubishi усунула її механічно і потім ліцензувала рішення конкурентам: Porsche для двигунів серії M44 (944 і 968), Saab для серії 99/900 і Fiat для окремих платформ. Тобто власник Porsche 944 за сплатою дилерського ТО частково фінансує спадщину рішення Mitsubishi 1976 року. Ця сама технологія стоїть у Lancer, Galant, Outlander і Pajero Sport де балансувальні вали є штатним елементом двигунів серій 4G і 4D. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з Mitsubishi ми помітили: власники Lancer IX з двигуном 4G18 і Outlander з 4B12 рідко знають що балансувальні вали у їхньому двигуні є технологією яку Porsche свого часу придбав. Але коли на Lancer з великим пробігом починається вібрація, перша підозра — знос балансувального вала або його ланцюга привода.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо будувати підбір запчастин для Mitsubishi з розуміння двигуна і покоління. Lancer IX і X з 4G15/4G18/4G63 є найбільш масовими авто марки в Україні де основний попит по ременях ГРМ, сальниках і підвісці. Outlander I і II з 4G64 і 4B12 генерує запити по ГРМ і підвісці, Outlander III з 4J11/4J12 додає потреби по системі GDI. L200 і Pajero Sport з 4D56 і 4N14 є дизельними двигунами де ТНВД і форсунки є основними дорогими вузлами. По всіх платформах Japanparts і KYB закривають підвіску і амортизатори як OEM-еквіваленти.