| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsubishi
1145A038
|
Ремень грм | Одеса |
45 дн.
|
20 |
3464.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1145A038
|
Ремень грм | Одеса |
45 дн.
|
20 |
5649.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsuboshi
153XR29
|
Ремень грм | Одеса | Завтра | 4 |
681.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
DAYCO
94736
|
Ремінь зубчастий (довж. 60-150) | Київ | Завтра | 1 |
806.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Gates
5255XS
|
Ремінь ГРМ | Київ | 3 дня | 8 |
928.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Continental
CT1000
|
Ремінь ГРМ HYUNDAI LANTRA I, SANTAMO, SONATA II, SONATA III KIA JOICE MITSUBISHI COLT III, ECLIPSE I, ECLIPSE II, ECLIPSE IV, GALANT VI, LANCER CARGO, LANCER IV, LANCER V 1.8/2.0/2.4 11.87-12.13 | Одеса | 3 дня | 2 |
1186.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95005
|
Комплект ГРМ (ремінь + ролик) HYUNDAI LANTRA I, SANTAMO, SONATA II, SONATA III MITSUBISHI COLT III, ECLIPSE I, GALANT VI, LANCER IV, SANTAMO 1.8/2.0 11.87-12.04 | Одеса | 3 дня | 13 |
2506.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95666
|
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь) | Центральне | 3 дня | 5 |
2628.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95966
|
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь) | Центральне | 3 дня | 8 |
6963.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
У 1976 Mitsubishi Motors розробила Silent Shaft technology — систему двох балансувальних валів що обертаються вдвічі швидше колінвала і механічно компенсують вібрацію другого порядку що є невідворотним фізичним явищем у чотирициліндрових двигунах. До Silent Shaft ця вібрація була обмеженням конструкції: або збільшуй кількість циліндрів або живи з тремтінням. Mitsubishi усунула її механічно і потім ліцензувала рішення конкурентам: Porsche для двигунів серії M44 (944 і 968), Saab для серії 99/900 і Fiat для окремих платформ. Тобто власник Porsche 944 за сплатою дилерського ТО частково фінансує спадщину рішення Mitsubishi 1976 року. Ця сама технологія стоїть у Lancer, Galant, Outlander і Pajero Sport де балансувальні вали є штатним елементом двигунів серій 4G і 4D. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з Mitsubishi ми помітили: власники Lancer IX з двигуном 4G18 і Outlander з 4B12 рідко знають що балансувальні вали у їхньому двигуні є технологією яку Porsche свого часу придбав. Але коли на Lancer з великим пробігом починається вібрація, перша підозра — знос балансувального вала або його ланцюга привода.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо будувати підбір запчастин для Mitsubishi з розуміння двигуна і покоління. Lancer IX і X з 4G15/4G18/4G63 є найбільш масовими авто марки в Україні де основний попит по ременях ГРМ, сальниках і підвісці. Outlander I і II з 4G64 і 4B12 генерує запити по ГРМ і підвісці, Outlander III з 4J11/4J12 додає потреби по системі GDI. L200 і Pajero Sport з 4D56 і 4N14 є дизельними двигунами де ТНВД і форсунки є основними дорогими вузлами. По всіх платформах Japanparts і KYB закривають підвіску і амортизатори як OEM-еквіваленти.