DAYCO 94736

DAYCO 94736 — Зубчастий ремінь

Оригінальний артикул:
94736
Група товару:
Зубчастий ремінь
Виробник:
DAYCO
Країна виробника:
Italy
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 806.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 2265.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 94736 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
DAYCO 94736
Ремінь зубчастий (довж. 60-150) Київ Завтра 1
806.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
DAYCO, 94736
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Ремінь зубчастий (довж. 60-150)
806.00 ГРН
В наявності
, Київ
Аналоги: чим замінити DAYCO 94736 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 2 аналога для 94736 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Mitsubishi MD326059
Ремень привода навесного оборудования Одеса Завтра 8
2265.00 ГРН
В наявності
Mitsubishi 1145A038
Ремень грм Одеса
45 дн.
20
3464.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Кіл-ть
8 шт.
Відправка
Завтра
Ремень привода навесного оборудования
2265.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Ремень грм
3464.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Характеристики товара DAYCO 94736

Кількість зубців:
153
Ширина [мм]:
29,0

Сумісність DAYCO 94736 з автомобілями

  • HYUNDAI LANTRA I (J-1) 1.8 i.e. 16V, 1990/10 — 1995/11, Ліфтбек, 1,8, 93 кВт / 127 к.с., Бензин

  • HYUNDAI SANTAMO 2.0 16V, 1999/05 — 2002/12, Мінівен, 2,0, 102 кВт / 139 к.с., Бензин
  • HYUNDAI SANTAMO 2.0 16V 4x4, 1999/05 — 2002/12, Мінівен, 2,0, 102 кВт / 139 к.с., Бензин

  • HYUNDAI SONATA II (Y-2) 2.0 i 16V, 1991/01 — 1993/10, Ліфтбек, 2,0, 96 кВт / 130 к.с., Бензин

  • HYUNDAI SONATA III (Y-3) 2.0 i 16V, 1993/05 — 1998/06, Ліфтбек, 2,0, 102 кВт / 139 к.с., Бензин

  • KIA JOICE (MTE1P) 2.0, 2000/02 — 2003/09, Мінівен, 2,0, 102 кВт / 139 к.с., Бензин
  • KIA JOICE (MTE1P) 2.0, 2001/09 — 2003/09, Мінівен, 88 кВт / 120 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI COLT III (C5_A) 1.8 GTi 16V Cat (C58A), 1990/06 — 1992/05, Хетчбек, 1,8, 100 кВт / 136 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A), 1991/04 — 1995/11, Купе, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V 4WD (D22A, D27A), 1991/04 — 1995/11, Купе, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI ECLIPSE II (D3_A) 2000 GS 16V (D32A), 1995/12 — 1999/04, Купе, 2,0, 107 кВт / 146 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI ECLIPSE II (D3_A) 2000 GT 16V, 1995/12 — 1999/04, Купе, 2,0, 157 кВт / 214 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A), 1988/11 — 1992/10, Хетчбек, 2,0, 106 кВт / 144 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A), 1988/11 — 1992/10, Хетчбек, 2,0, 107 кВт / 146 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTI 16V 4x4 (E38A, E39A, E33A), 1989/07 — 1992/12, Хетчбек, 2,0, 106 кВт / 144 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A), 1988/11 — 1992/10, Хетчбек, 107 кВт / 145 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI GALANT VI Ліфтбек (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A), 1987/11 — 1992/10, Ліфтбек, 2,0, 106 кВт / 144 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI GALANT VI Ліфтбек (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A), 1988/11 — 1992/10, Ліфтбек, 107 кВт / 145 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI GALANT VI Ліфтбек (E3_A) 2.0 GTi 16V 4WD (E39A, E38A, E33A), 1988/06 — 1992/10, Ліфтбек, 2,0, 106 кВт / 144 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI LANCER CARGO Фургон/універсал (CS_W) 2.0 (CS9W), 2003/09 — 2008/06, Фургон/універсал, 99 кВт / 135 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A) EVO IV (CN9A), 1996/08 — 1997/12, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI LANCER IV Хетчбек (C6_A, C7_A) 1.8 GTi 16V (C68A), 1989/11 — 1992/05, Хетчбек, 1,8, 100 кВт / 136 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI LANCER VI (CJ_, CP_, CK_) EVO V (CP9A), 1998/01 — 1998/12, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VI (CJ_, CP_, CK_) EVO VI (CP9A), 1999/01 — 2001/02, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) 2.0 (CS9A), 2003/12 — 2013/12, Ліфтбек, 99 кВт / 135 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX, 2006/07 — 2008/10, Ліфтбек, 269 кВт / 366 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX (CT9A), 2005/08 — 2006/09, Ліфтбек, 213 кВт / 290 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX (CT9A), 2005/01 — 2007/09, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX - FQ-300 (CT9A), 2005/06 — 2006/12, Ліфтбек, 227 кВт / 309 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX - FQ-340 (CT9A), 2005/06 — 2007/12, Ліфтбек, 257 кВт / 350 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO IX - FQ-360 (CT9A), 2006/07 — 2007/12, Ліфтбек, 273 кВт / 371 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VII (CT9A), 2001/01 — 2003/01, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII (CT9A), 2003/04 — 2005/03, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (CT9A), 2004/03 — 2005/07, Ліфтбек, 195 кВт / 265 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-300 (CT9A), 2003/04 — 2004/04, Ліфтбек, 225 кВт / 305 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-300 (CT9A), 2003/04 — 2004/04, Ліфтбек, 227 кВт / 309 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-320 (CT9A), 2004/04 — 2006/08, Ліфтбек, 243 кВт / 331 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-330 (CT9A), 2003/10 — 2006/08, Ліфтбек, 246 кВт / 335 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-340 (CT9A), 2004/04 — 2005/03, Ліфтбек, 255 кВт / 347 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - FQ-400 (CT9A), 2004/10 — 2006/08, Ліфтбек, 302 кВт / 411 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI LANCER VII Універсал (CS_W, CT_W) 2.0 (CS9W), 2003/09 — 2007/12, Універсал, 99 кВт / 135 к.с., Бензин

  • MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 (CU2W), 2003/05 — 2006/10, Джип, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 4WD (CU2W), 2003/05 — 2006/10, Джип, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 Turbo 4WD (CU2W), 2004/04 — 2006/10, Джип, 148 кВт / 201 к.с., Бензин
  • MITSUBISHI OUTLANDER I (CU_W) 2.0 Turbo-R 4WD (CU2W), 2002/01 — 2006/10, Джип, 177 кВт / 241 к.с., Бензин
Dayco TBIO: ремінь ГРМ що порушив головне правило механіки

Кожен механік знає: олія вбиває ремінь ГРМ. Dayco знала це правило і вирішила зробити навпаки. Timing Belt in Oil, скорочено TBIO, є ременем ГРМ що спроектований для роботи безпосередньо в моторній оливі як штатному середовищі, а не всупереч йому. Перший серійний двигун з TBIO — Ford Lynx, потім Ford 1.0 EcoBoost і 2.0 EcoBlue, і Stellantis 1.2 PureTech що стоїть у Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3 і C4. Завдяки оливному середовищу тертя приводу знижується на 30 відсотків, двигун стає легшим і тихішим, і OEM отримують можливість зменшити розміри мотора без втрати ресурсу. Більшість власників цих авто в Україні не знають що під капотом у них ремінь ГРМ що плаває в моторній оливі. А сервісники дізнаються про це вперше коли приходить час заміни: на PureTech інтервал скоротився до 100 000 км замість початкових 180 000, і тут вибір матеріалу ременя є критичним, бо стандартний сухий ремінь у оливному середовищі деградує за кілька тисяч кілометрів. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з ременями ГРМ ми помітили: TBIO PureTech є однією з найчастіших позицій де клієнт запитує що саме замінюють і чим, і відповідь завжди Dayco, бо Dayco є винахідником технології і її конвеєрним постачальником одночасно.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Dayco як бренд де вибір залежить від типу приводу ГРМ, а не від марки авто. Для PureTech і EcoBoost з TBIO підходить виключно комплект Dayco KBIO з оливним ременем і сумісними натяжниками: стандартний ремінь тут не відповідає вимогам до матеріалу фрикційного шару. Для класичних двигунів з сухим ременем ГРМ і поліклиновим приводним ременем Dayco закриває VAG, Ford, GM і японські платформи як OEM-постачальник з повним покриттям по натяжниках і роликах.