DAYCO ATB2563 — Натяжний ролик ГРМ
- Оригінальний артикул:
- ATB2563
- Група товару:
- Натяжний ролик ГРМ
- Виробник:
- DAYCO
- Країна виробника:
- Italy
- Наявність в містах:
- Центральне, Одеса, Чернівці, Київ
Характеристики
Сумісність
від 1440.00 грн
в наявності
Середня ціна:
1496.5 грн
Пропозицій
2
Дивитися
Аналоги
від 3156.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція ATB2563 представлена у
2
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
DAYCO
ATB2563
|
Роликовий модуль натягувача ременя | Центральне | 3 дня | 1 |
1440.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
DAYCO
ATB2563
|
Ролик ременя ГРМ | Одеса Чернівці Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
6 |
1553.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
DAYCO,
ATB2563
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
3 дня
Роликовий модуль натягувача ременя
1440.00
ГРН
В наявності
, Центральне
Бренд, номер
DAYCO,
ATB2563
Кіл-ть
6 шт.
Відправка
Сьогодні
Ролик ременя ГРМ
1553.00
ГРН
В наявності
, Одеса
, Чернівці
, Київ
Аналоги: чим замінити DAYCO ATB2563 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для ATB2563 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
14510RCAA01
|
Ролик натяж. /ГРМ | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
11 |
3156.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Ролик натяж. /ГРМ
3156.00
ГРН
В наявності
, Львів
Характеристики товара DAYCO ATB2563
- Вага [кг]:
- 0,5
- Висота 1 [мм]:
- 24,1
- Висота 2 [мм]:
- 40,0
- Ø шківів [мм]:
- 55,0
Сумісність DAYCO ATB2563 з автомобілями
- ACURA RDX 3.5 AWD, 2012/01 — 2015/08, Джип, 3,5, 204 кВт / 277 к.с., Бензин, J35Z2
- HONDA ACCORD IX Ліфтбек (CR) 3.5, 2012/09, Ліфтбек, 207 кВт / 282 к.с., Бензин
- HONDA CROSSTOUR I 3.5 4WD, 2012/01, Хетчбек, 202 кВт / 275 к.с., Бензин
- HONDA CROSSTOUR I 3.5 4WD, 2012/09, Хетчбек, 207 кВт / 282 к.с., Бензин
- HONDA LEGEND IV (KB_) 3.5 V6 4WD (KB1), 2006/05 — 2012/12, Ліфтбек, 217 кВт / 295 к.с., Бензин
- HONDA LEGEND IV (KB_) 3.7 VTEC V6 4WD (KB2), 2008/07 — 2012/12, Ліфтбек, 217 кВт / 295 к.с., Бензин
- HONDA PILOT 3.0 AWD, 2017/01, Джип, 183 кВт / 249 к.с., Бензин
Dayco TBIO: ремінь ГРМ що порушив головне правило механіки
Кожен механік знає: олія вбиває ремінь ГРМ. Dayco знала це правило і вирішила зробити навпаки. Timing Belt in Oil, скорочено TBIO, є ременем ГРМ що спроектований для роботи безпосередньо в моторній оливі як штатному середовищі, а не всупереч йому. Перший серійний двигун з TBIO — Ford Lynx, потім Ford 1.0 EcoBoost і 2.0 EcoBlue, і Stellantis 1.2 PureTech що стоїть у Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3 і C4. Завдяки оливному середовищу тертя приводу знижується на 30 відсотків, двигун стає легшим і тихішим, і OEM отримують можливість зменшити розміри мотора без втрати ресурсу. Більшість власників цих авто в Україні не знають що під капотом у них ремінь ГРМ що плаває в моторній оливі. А сервісники дізнаються про це вперше коли приходить час заміни: на PureTech інтервал скоротився до 100 000 км замість початкових 180 000, і тут вибір матеріалу ременя є критичним, бо стандартний сухий ремінь у оливному середовищі деградує за кілька тисяч кілометрів. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з ременями ГРМ ми помітили: TBIO PureTech є однією з найчастіших позицій де клієнт запитує що саме замінюють і чим, і відповідь завжди Dayco, бо Dayco є винахідником технології і її конвеєрним постачальником одночасно.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Dayco як бренд де вибір залежить від типу приводу ГРМ, а не від марки авто. Для PureTech і EcoBoost з TBIO підходить виключно комплект Dayco KBIO з оливним ременем і сумісними натяжниками: стандартний ремінь тут не відповідає вимогам до матеріалу фрикційного шару. Для класичних двигунів з сухим ременем ГРМ і поліклиновим приводним ременем Dayco закриває VAG, Ford, GM і японські платформи як OEM-постачальник з повним покриттям по натяжниках і роликах.