Кришка радіатора — каталог 204+ запчастин

Кришка радіатора: цифра на ній важливіша за розмір

Цифра на кришці радіатора, зазвичай 1.1 чи 1.4 бар, показує тиск спрацювання вбудованого пружинного клапана, і саме цей тиск піднімає точку кипіння охолоджувальної рідини вище стандартних 100 градусів. Кожні приблизно 0.3 бар додаткового тиску додають кілька градусів запасу, тому кришка з нижчим номіналом, навіть якщо різьба й посадка збігаються ідеально, змушує систему закипати на звичайній трасовій швидкості, де двигун із правильною кришкою працював би спокійно. Другий клапан у тій самій кришці, зворотний, під час охолодження впускає рідину з бачка назад у систему, і якщо він заклинив, верхній шланг радіатора здатен зім'ятися від вакууму зсередини задовго до того, як хтось запідозрить саму кришку.

Механіки на прийомці Автопальми регулярно бачать кришки, куплені «просто за розміром», з номіналом, який зовсім не збігається зі штатним: клієнт приносить машину з періодичним закипанням саме на трасі, а не в місті, і причина щоразу виявляється в тому самому цифровому позначенні на кришці, яке ніхто не звірив. Оригінальні кришки Vemo чи Meyle друкують номінал великим шрифтом і пружину калібрують індивідуально під кожен тиск, тоді як безіменний аналог штампує одну пружину під кілька різних цифр на корпусі. Правильна кришка коштує копійки порівняно з витраченим антифізом і паровим опіком від відкритої гарячої системи на узбіччі.