Ремкомплект гальмівного супорта — каталог 9771+ запчастин

Ремкомплект гальмівного супорта: чому важлива кількість гофрів пильника

Ремкомплект гальмівного супорта окрім ущільнювального кільця поршня включає пильник циліндра, гофрований чохол, який розтягується слідом за ходом поршня під час висування під зношені колодки. Кількість гофрів на пильнику не випадкова: одношаровий пильник розрахований на менший хід поршня і підходить супортам під тонкі колодки, тоді як двошаровий гофр дає більший запас ходу для товстих чи зношених до межі накладок. Якщо до ремкомплекту потрапляє пильник з меншою кількістю гофрів, ніж передбачено конструкцією, за повного висування поршня гума розтягується на межі і рветься по кромці гофра вже за кілька місяців, відкриваючи шлях волозі прямо до посадкового отвору корпусу супорта, а не лише до самого поршня.

Клієнти нерідко вважають, що пильник циліндра можна взяти «будь-який підхожий за діаметром», хоча саме в процесі підбору на Автопальмі з'ясовується, що діаметр збігається у пильників з різною кількістю гофрів, а невідповідність ходу поршня не проявляє себе, поки колодки не зітруться до межі зносу. Пильники Bosch і ATE точно повторюють заводську геометрію гофра під конкретну серію супорта, тоді як універсальні комплекти дають усереднений запас ходу і рвуться на багатогофрових супортах раніше строку.