— каталог групи

Напрямна супорта — каталог 461+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 461 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Напрямна супорта» від 54 незалежних продавців за цінами від 16.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
8K0698470C VAG	В наявності	Сьогодні	от 1158.00 ГРН	Всі пропозиції (1)

Наявність

В наявності

Відправка

Сьогодні

Ціна за штуку

от

1158.00

грн

Всі пропозиції

(1)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Напрямна супорта» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Напрямна супорта» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Напрямна супорта» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Направляюча супорта: як закисання руйнує сусідні вузли

Направляюча супорта тримає корпус на плаваючому кронштейні і дозволяє йому рухатися вздовж осі під час гальмування. Поки палець ковзає вільно, колодки притискаються до диска рівномірно з обох боків. Гумовий пильник на пальці на одеських дорогах служить недовго: пісок і зимові реагенти роз'їдають гуму за один-два сезони, і в отвір потрапляє волога. Палець закисає в посадковому гнізді, супорт перестає повертатися у вихідне положення, і одна колодка починає працювати за двох. Люфт справної направляючої в посадковому отворі зазвичай не перевищує кількох сотих міліметра, і навіть тонкий шар корозії вибирає цей допуск повністю. Диск через це нагрівається нерівномірно, з'являється биття при гальмуванні, а колодка з боку закислого пальця стирається до металу вдвічі швидше за другу.

Приймальники Автопальми закисання направляючої помічають ще до того, як клієнт поскаржиться на биття керма: досить провести супорт рукою і відчути затримку, з якою він повертається у вихідне положення. Клієнти часто вважають, що вистачить просто змастити палець, хоча якщо гумовий пильник тріснув, мастило змиється вологою за кілька тижнів і корозія повернеться знову. Направляючі TRW, ATE чи Ferodo мають нікельоване або тефлонове покриття пальця, яке гальмує корозію навіть при пошкодженому пильнику, тоді як дешевий аналог без покриття закисає за один сезон одеської зими. Деталь копійчана, а заміна диска і колодок через її ігнорування коштує вже зовсім інших грошей.