— каталог групи

Прокладка подачі оливи турбіни — каталог 61+ запчастин

На маркетплейсі AutoPalma представлено понад 61 оригінальних OEM-запчастин, аналогів, витратників та комплектуючих у категорії «Прокладка подачі оливи турбіни» від 39 незалежних продавців за цінами від 5.00 ₴. Для точного підбору комплектуючих скористайтеся пошуком за VIN-кодом, ознайомтеся з відповідями на поширені запитання або зв’яжіться з нашими експертами для професійної консультації.

Номер, Бренд	Наявність	Відправка	Ціна
WHT006901A Volkswagen	В наявності	Завтра	от 185.00 ГРН	Всі пропозиції (1)

Наявність

В наявності

Відправка

Завтра

Ціна за штуку

от

185.00

грн

Всі пропозиції

(1)

— детальніше про групу

Де купити запчастини «Прокладка подачі оливи турбіни» в Одесі та Україні?

На нашому цифровому авторинку в категорії «Прокладка подачі оливи турбіни» завжди в наявності комплектуючі від провідних виробників, таких як BOSCH, Brembo, Toyota та інших перевірених марок. Спираючись на наш досвід роботи з 1999 року, ми об’єднали пропозиції понад 158 партнерів з Одеси, Києва, Харкова та всієї України. Це дозволяє вам порівнювати ціни на товари групи «Прокладка подачі оливи турбіни» та купувати оригінальні деталі або якісні аналоги за чесною ціною, сформованою вільним ринком без зайвих націнок.

Оформити замовлення можна онлайн з доставкою Новою поштою (1–2 дні) по всій Україні або скористатися самовивозом у пунктах видачі в Одесі на авторинках «Успіх» та «Куяльник» («Яма»).

Прокладка подачі оливи до турбіни: одноразова шайба

Прокладка подачі оливи до турбіни найчастіше не гумове кільце, а мідна чи алюмінієва шайба на банджо-болті: тонкий диск, який зминається при затягуванні і заповнює мікронерівності фланця своєю деформацією. Це одноразовий елемент за визначенням: після першого притискання метал уже не повертається у вихідну форму, і повторне використання дає або недостатній натяг, коли шайба тонша, ніж потрібно для конкретного банджо-фітингу, або перекіс каналу, коли метал видавлюється в отвір і частково перекриває прохід оливи до підшипника турбіни. Момент затяжки банджо-болта для більшості турбін лежить у вузькому діапазоні, орієнтовно 25-35 Нм: перетягнути легше, ніж здається, бо мідь м'яка і не чинить опору, як сталевий кріпіж. На оригінальних турбінах BorgWarner товщина такої шайби прописана в специфікації ремонтного комплекту, і аналоги на кшталт Ajusa відтворюють цей розмір з тим самим допуском.

Раніше на авторинку такий комплект підбирали на око: аби діаметр мідної шайби збігався, а решта не мала значення. На Автопальні цю картину бачать і зараз у поверненнях: клієнт ставить стару шайбу повторно, «бо ж ціла», і невдовзі повертається вже з турбіною, яка гуде на холостих через голодування підшипника. Шайбу після зняття банджо-болта викидають завжди, навіть якщо на вигляд вона рівна: мідь чи алюміній деформуються при першому затягуванні незворотно, і повторний момент затяжки або не додавить її до фланця, або продавить надто глибоко і зменшить прохідний переріз каналу подачі оливи.