Обвідний ролик ГРМ — каталог 841+ запчастин

Обвідний ролик ГРМ: зубчастий чи гладкий - різні деталі

Обвідний ролик ГРМ, на відміну від натяжного, закріплений на нерухомому болті і сам не рухається: його єдина робота - змінювати напрямок ременя на потрібний кут. Але за формою обідка ролики бувають двох принципово різних типів: зубчасті, які входять у зачеплення з тим самим боком ременя, що і шківи, і гладкі, розраховані на контакт зі спинкою ременя з протилежного боку. Ролик не тієї форми на позиції, де ремінь іде спинкою, за кілька тисяч кілометрів протирає гумове покриття до тканинного корду, а тоді й до нього самого, хоча зуби з протилежного боку весь цей час лишаються цілими і не викликають підозр при візуальному огляді. Обвідний ролик на задній стороні приводу часто витримує більше навантаження, ніж натяжний, бо через нього ремінь огинає найбільший кут. Dayco, Contitech чи Febi розділяють у каталозі зубчасті й гладкі ролики під кожну позицію, а плутанина виникає, коли підбирають лише за діаметром.

Клієнти нерідко вважають обвідний ролик другорядною дрібницею порівняно з натягувачем, і економлять саме на ньому. Раніше такий підхід міг зійти з рук на простіших приводах; тепер, коли обвідні ролики несуть основне бічне навантаження на задній стороні приводу, економія на них найчастіше і призводить до передчасного зношування ременя збоку. Якісний ролик коштує як невелика частка ціни повного комплекту, а заміна ременя, що зійшов з роликів через бічне зношування, разом з роботою виходить дорожче за початкову економію в рази.