*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 81480F4010

Оригінальний артикул:
81480F4010
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Сумісність
від 3449.00 грн в наявності Середня ціна: 3523 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Позиція 81480F4010 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 81480F4010
Фонарь задний противотуманный Одеса
45 дн.
20
3449.00 ГРН
Передзамовлення
Toyota 81480F4010
Фонарь задний противотуманный Одеса
45 дн.
20
3597.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Toyota, 81480F4010
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Фонарь задний противотуманный
3449.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 81480F4010
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Фонарь задний противотуманный
3597.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Сумісність Toyota 81480F4010 з автомобілями

  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 (NGX10_, NGX10R), 2016/10, Джип, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50), 2016/10, Джип, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50_, NGX50R), 2016/10, Джип, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.8 (ZGX11), 2016/11, Джип, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_, ZYX10R, ZYX11R), 2016/10, Джип, 90 кВт / 122 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 (ZGX10), 2016/10, Джип, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 (ZGX10), 2017/02, Джип, 106 кВт / 144 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 (ZGX10_), 2016/11, Джип, 109 кВт / 148 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 Hybrid (MAXH10), 2019/10, Джип, 135 кВт / 184 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA C-HR VAN (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10, ZYX11), 2016/10, Фургон/джип, 90 кВт / 122 к.с., Бензин/електрика
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.