*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 811306A221

Оригінальний артикул:
811306A221
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Додатковий опис:
FR RH LCR120 09.2002 - 08.2009 *
Сумісність
від 12925.00 грн в наявності Середня ціна: 12925 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Позиція 811306A221 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 811306A221
Фара передняя в сборе Одеса
45 дн.
3
12925.00 ГРН
Передзамовлення
Toyota 811306A221
Фара передняя в сборе Одеса
45 дн.
20
12925.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Toyota, 811306A221
Кіл-ть
3 шт.
Відправка
45 дн.
Фара передняя в сборе
12925.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 811306A221
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Фара передняя в сборе
12925.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Сумісність Toyota 811306A221 з автомобілями

  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D (KZJ120), 2002/09 — 2009/07, Закритий позашляховик, 92 кВт / 125 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2002/09 — 2009/08, Закритий позашляховик, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2004/07 — 2009/08, Закритий позашляховик, 122 кВт / 166 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125, KDJ121), 2002/09 — 2010/12, Закритий позашляховик, 127 кВт / 173 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120_), 2006/08 — 2009/07, Закритий позашляховик, 150 кВт / 204 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 (GRJ120, GRJ125, GRJ121), 2002/12 — 2010/12, Закритий позашляховик, 183 кВт / 249 к.с., Бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 V6 VVT-i (GRJ125), 2003/01 — 2009/07, Закритий позашляховик, 207 кВт / 282 к.с., Бензин
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.