*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 75606F4010

Оригінальний артикул:
75606F4010
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Сумісність
від 1281.00 грн в наявності Середня ціна: 1364.5 грн
Пропозицій 4
Дивитися
Позиція 75606F4010 представлена у 4 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 75606F4010
Молдинг стекла Одеса Завтра 4
1281.00 ГРН
В наявності
Toyota 75606F4010
Молдинг стекла Одеса
45 дн.
20
1362.00 ГРН
Передзамовлення
Toyota 75606F4010
МОЛДИНГ СТЕКЛА Одеса Завтра 4
1385.00 ГРН
В наявності
Toyota 75606F4010
Молдинг стекла Одеса
45 дн.
20
1430.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Toyota, 75606F4010
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Завтра
Молдинг стекла
1281.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 75606F4010
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Молдинг стекла
1362.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 75606F4010
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Завтра
МОЛДИНГ СТЕКЛА
1385.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 75606F4010
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Молдинг стекла
1430.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Сумісність Toyota 75606F4010 з автомобілями

  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 (NGX10_, NGX10R), 2016/10, Джип, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50), 2016/10, Джип, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50_, NGX50R), 2016/10, Джип, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_, ZYX10R, ZYX11R), 2016/10, Джип, 90 кВт / 122 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 (ZGX10_), 2016/11, Джип, 109 кВт / 148 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 Hybrid (MAXH10), 2019/10, Джип, 135 кВт / 184 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA C-HR VAN (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10, ZYX11), 2016/10, Фургон/джип, 90 кВт / 122 к.с., Бензин/електрика
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.