*Ми працюємо над фотографією для цього товару
Toyota 7554842040
- Оригінальний артикул:
- 7554842040
- Виробник:
- Toyota
- Країна виробника:
- Japan
- Наявність в містах:
- Одеса
Сумісність
від 303.00 грн
в наявності
Середня ціна:
312 грн
Пропозицій
2
Дивитися
Позиція 7554842040 представлена у
2
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
7554842040
|
Молдинг лобового стекла | Одеса |
45 дн.
|
20 |
303.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
7554842040
|
Молдинг лобового стекла | Одеса |
45 дн.
|
20 |
321.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Toyota,
7554842040
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Молдинг лобового стекла
303.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Бренд, номер
Toyota,
7554842040
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Молдинг лобового стекла
321.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Сумісність Toyota 7554842040 з автомобілями
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 (ZSA35), 2009/03 — 2013/06, Джип, 109 кВт / 148 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 (ZSA35_, ZSA35R), 2008/12 — 2013/06, Джип, 116 кВт / 158 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 4WD (ACA30_, ACA30R), 2006/02 — 2013/06, Джип, 112 кВт / 152 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 4WD (ZSA30), 2009/03 — 2013/06, Джип, 109 кВт / 148 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.0 4WD (ZSA30_, ZSA30R), 2008/12 — 2013/06, Джип, 116 кВт / 158 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.2 D (ALA35_), 2008/12 — 2013/06, Джип, 110 кВт / 150 к.с., Дизель
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30), 2005/11 — 2010/12, Джип, 98 кВт / 133 к.с., Дизель
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30_, ALA30R), 2006/02 — 2013/06, Джип, 130 кВт / 177 к.с., Дизель
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30_, ALA30R), 2008/12 — 2013/06, Джип, 110 кВт / 150 к.с., Дизель
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.2 D 4WD (ALA30_, ALA30R), 2006/02 — 2012/12, Джип, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.4 (ACA36, ACA38), 2005/11 — 2013/12, Джип, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.4 4WD (ACA31, ACA33), 2005/11 — 2013/06, Джип, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.5 (ASA38), 2008/11 — 2013/06, Джип, 132 кВт / 180 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 2.5 4WD (ASA33), 2008/11 — 2013/06, Джип, 132 кВт / 180 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33), 2005/11 — 2012/12, Джип, 201 кВт / 273 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33), 2005/11 — 2012/12, Джип, 198 кВт / 269 к.с., Бензин
- TOYOTA RAV 4 III (_A3_) Electric (QEA38), 2012/12 — 2014/08, Джип, 115 кВт / 156 к.с., Електро
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними
Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.
Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.