Фотографія аналога: Kayaba 334264
Toyota 4854049115 — Амортизатор
- Оригінальний артикул:
- 4854049115
- Група товару:
- Амортизатор
- Виробник:
- Toyota
- Країна виробника:
- Japan
- Наявність в містах:
- Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3936.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 4084.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 4854049115 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
4854049115
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
3936.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
Бренд, номер
Toyota,
4854049115
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
3936.00
ГРН
В наявності
, Одеса
Аналоги: чим замінити Toyota 4854049115 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для 4854049115 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kayaba
334264
|
Амортизатор задній лівий | Київ | Завтра | 1 |
4084.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Амортизатор задній лівий
4084.00
ГРН
В наявності
, Київ
Характеристики товара Toyota 4854049115
- Сторона монтажу:
- Задня вісь ліворуч
- Тип амортизатора:
- Тиск газу
- Конструкція амортизатора:
- Амортизаційна стійка
- Система амортизаторів:
- Дві труби
- Спосіб кріплення амортизатора:
- штифт зверху
- парні номери артикулів:
- 334263
Сумісність Toyota 4854049115 з автомобілями
- TOYOTA HARRIER (_U1_) 2.2 4WD (SXU15), 1997/05 — 2003/01, Джип, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
- TOYOTA HARRIER (_U1_) 2.4 4WD (ACU15), 2000/06 — 2003/01, Джип, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
- TOYOTA HARRIER (_U1_) 3.0 4WD (MCU15), 1998/03 — 2003/01, Джип, 164 кВт / 223 к.с., Бензин
- TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U2_) 2.4 4WD (ACU25_), 2000/06 — 2003/09, Джип, 115 кВт / 156 к.с., Бензин
- TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U2_) 2.4 4WD (ACU25_), 2000/09 — 2007/05, Джип, 116 кВт / 158 к.с., Бензин
- TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U2_) 2.4 4WD (ACU25_, ACU25R), 2000/06 — 2003/09, Джип, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
- TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U2_) 3.0 4WD (MCU25_, MCU25R), 2000/11 — 2003/07, Джип, 164 кВт / 223 к.с., Бензин
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними
Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.
Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.