Toyota 4351248150
Фотографія аналога: Zimmermann 590285420

Toyota 43512-48150 — Гальмівний диск

Оригінальний артикул:
43512-48150
Група товару:
Гальмівний диск
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Киев
Характеристики
Сумісність
від 4889.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 3674.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 4351248150 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 4351248150
диск (пер) гальмівний Киев Завтра 2
4889.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Toyota, 4351248150
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
диск (пер) гальмівний
4889.00 ГРН
В наявності
, Киев
Аналоги: чим замінити Toyota 4351248150 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для 4351248150 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Zimmermann 590285420
Диск гальмівний Київ Завтра 2
3674.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Диск гальмівний
3674.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Toyota 4351248150

Кількість отворів у диску:
5
Знак відповідності нормам:
ECE R90 APPROVED
Висота [мм]:
49
Вага [кг]:
14,0
Тип гальмівного диска:
із зовнішнім обдуванням
Товщина гальмівного диска [мм]:
38
Мін. товщина [мм]:
35,0
Схема розточування / кількість отворів:
7/5
Зовнішній діаметр [мм]:
340
Діаметр центрування [мм]:
62
Ø окружності центрів отворів [мм]:
114
Поверхня:
з покриттям

Сумісність Toyota 4351248150 з автомобілями

  • TOYOTA HIGHLANDER (GSU7_, AXUH7_, TXUA7_) 2.5 Hybrid AWD (AXUH78), 2019/12, Джип, 181 кВт / 246 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA HIGHLANDER (GSU7_, AXUH7_, TXUA7_) 2.5 Hybrid AWD (AXUH78), 2022/01, Джип, 180 кВт / 245 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid (AXAH52), 2018/12, Джип, 160 кВт / 218 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid AWD (AXAH54, AXAL54), 2018/12, Джип, 163 кВт / 222 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid AWD (AXAP54, AXAP54L), 2020/09, Джип, 225 кВт / 306 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid (AXAH52), 2018/12, Фургон/джип, 160 кВт / 218 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) 2.5 Hybrid AWD (AXAH54), 2018/12, Фургон/джип, 163 кВт / 222 к.с., Бензин/електрика
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.