| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
4343060020
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
27460.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Febest
01152UZFE
|
ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 95.1X119.1X27.2 (TOYOTA LAND CRUISER 100 HDJ101/UZJ100 1998-2007) | Київ | Завтра | 1 |
607.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
ASVA
TY303
|
ШРУС НАРУЖНЫЙ 24x59x30 (TOYOTA LAND CRUISER 100 HDJ101/UZJ100 1998-2007) | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
1570.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Stellox
1501822SX
|
Шарнір півосі зовнішній к-кт ABS | Кременчук | Завтра | 1 |
1603.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Profit
27103104
|
ШРКШ зі змазкою в комплекті | Центральне | 3 дня | 5 |
1680.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Magneti Marelli
302015100287
|
ШРКШ з пильником TOYOTA, LEXUS (вир-во Magneti Marelli) | Одеса | Завтра | 1 |
2160.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febest
0110074
|
ШРУС ЗОВНІШНІЙ 30X725X30 | Київ | Завтра | 8 |
3199.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Profit
28103081
|
ШРКШ зі змазкою в комплекті | Київ Центральне | Завтра | 9 |
3702.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
MARKBEST
MRB22220
|
привідний вал (піввісь) | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
5 |
5438.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febest
0111FZJ100
|
ШРУС ВНУТРІШНІЙ 30X47X30 | Київ | Завтра | 1 |
5551.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
HDK
TO74
|
Наружный ШРУС (HDK TO-74) | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
5631.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.
Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.