*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 4334059016

Оригінальний артикул:
4334059016
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Сумісність
від 4872.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 4334059016 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 4334059016
Опора рычага шаровая Одеса
45 дн.
20
4872.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Toyota, 4334059016
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Опора рычага шаровая
4872.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Сумісність Toyota 4334059016 з автомобілями

  • TOYOTA CELSIOR (UCF1_) 4.0 (UCF10, UCF11), 1988/12 — 1993/04, Ліфтбек, 180 кВт / 245 к.с., Бензин

  • TOYOTA CELSIOR (UCF2_) 4.0 (UCF10, UCF11), 1993/05 — 1996/09, Ліфтбек, 194 кВт / 264 к.с., Бензин

  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D (LN5_, LN85, LN90), 1988/10 — 1997/07, Пікап, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D (LN85, LN90), 1991/10 — 1997/07, Пікап, 2,4, 59 кВт / 80 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D (LN85_, LN110, LN90), 1988/09 — 1997/08, Пікап, 2,4, 61 кВт / 83 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D (LN90_, LN90R), 1995/03 — 1997/08, Пікап, 2,4, 58 кВт / 79 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D 4WD (LN105, LN110), 1988/09 — 1997/08, Пікап, 2,4, 61 кВт / 83 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D 4WD (LN105_, LN108_, LN110_), 1994/09 — 1997/07, Пікап, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.4 D 4WD (LN110_, LN110R), 1994/01 — 1997/12, Пікап, 2,4, 58 кВт / 79 к.с., Дизель

  • TOYOTA LITEACE Автобус (_M3_, _M4_) 1.5 (KM30LG), 1985/10 — 1989/08, Автобус, 1,5, 51 кВт / 69 к.с., Бензин
  • TOYOTA LITEACE Автобус (_M3_, _M4_) 1.5 (KM30LG), 1989/07 — 1992/01, Автобус, 1,5, 52 кВт / 71 к.с., Бензин

  • TOYOTA LITEACE Фургон (_M3_, _M4_) 1.5 (KM31_V, KM36_V, KM31RV, KM36RV), 1986/05 — 1991/09, Фургон, 1,5, 51 кВт / 69 к.с., Бензин

  • TOYOTA MODEL F (CR2_, YR2_, YR3_) 1.8 De Luxe (YR20_, YR20RG), 1982/11 — 1984/08, Автобус, 58 кВт / 79 к.с., Бензин
  • TOYOTA MODEL F (CR2_, YR2_, YR3_) 2.0 (YR21_G, YR21RG), 1988/08 — 1990/01, Автобус, 2,0, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • TOYOTA MODEL F (CR2_, YR2_, YR3_) 2.0 Super (YR21), 1984/08 — 1988/08, Автобус, 2,0, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • TOYOTA MODEL F (CR2_, YR2_, YR3_) 2.2 (YR22LG, YR31LG), 1985/08 — 1990/01, Автобус, 2,2, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.