*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 3321235023

Оригінальний артикул:
3321235023
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Сумісність
від 1764.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 3321235023 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 3321235023
Вилка включения редуктора Одеса
45 дн.
20
1764.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Toyota, 3321235023
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Вилка включения редуктора
1764.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Сумісність Toyota 3321235023 з автомобілями

  • TOYOTA HILUX V Платформа/шасі (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.8 D 4WD (LN106, LN111), 1988/10 — 1997/12, Платформа/шасі, 60 кВт / 82 к.с., Дизель

  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.8 D (LN107), 1995/01 — 1998/12, Пікап, 61 кВт / 83 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX V Пікап (_N8_, _N9_, _N10_, _N11_) 2.8 D 4WD (LN107, LN111, LN166, LN106), 1988/10 — 1997/12, Пікап, 60 кВт / 82 к.с., Дизель

  • TOYOTA HILUX VI Платформа/шасі (_N1_) 3.0 D 4WD (LN167, LN172), 1997/08 — 2005/08, Платформа/шасі, 71 кВт / 97 к.с., Дизель

  • TOYOTA HILUX VI Пікап (_N1_) 2.4 D (LN150, LN145), 1997/08 — 2005/04, Пікап, 2,4, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX VI Пікап (_N1_) 2.8 D 4WD (LN107), 1994/08 — 1997/12, Пікап, 61 кВт / 83 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX VI Пікап (_N1_) 3.0 D 4WD (LN167, LN172), 1998/01 — 2005/07, Пікап, 71 кВт / 97 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX VI Пікап (_N1_) 3.0 D 4WD (LN172, LN167), 1997/08 — 2005/07, Пікап, 67 кВт / 91 к.с., Дизель

  • TOYOTA HILUX VII Платформа/шасі (_N1_, _N2_) 2.0 (TGN15), 2005/04, Платформа/шасі, 100 кВт / 136 к.с., Бензин

  • TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 2.0 VVTi (KGN15_, TGN15_, TGN15R), 2005/08 — 2015/05, Пікап, 108 кВт / 147 к.с., Бензин
  • TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 2.0 VVTi (TGN10, TGN15, TGN16), 2005/06 — 2015/05, Пікап, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 2.5 D-4D (KUN15), 2005/08 — 2006/10, Пікап, 65 кВт / 88 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 2.5 D-4D (KUN15, KUN10), 2005/03 — 2015/05, Пікап, 75 кВт / 102 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 2.5 D-4D (KUN15, KUN35), 2010/01 — 2015/05, Пікап, 106 кВт / 144 к.с., Дизель
  • TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 2.5 D-4D (KUN15_, KUN15R), 2006/06 — 2015/05, Пікап, 88 кВт / 120 к.с., Дизель

  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D (LJ120, LJ125), 2002/09 — 2010/02, Закритий позашляховик, 70 кВт / 95 к.с., Дизель
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.