*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 2562024050

Оригінальний артикул:
2562024050
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Сумісність
від 8232.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 2562024050 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 2562024050
Клапан вакуумный Одеса
45 дн.
7
8232.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Toyota, 2562024050
Кіл-ть
7 шт.
Відправка
45 дн.
Клапан вакуумный
8232.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса

Сумісність Toyota 2562024050 з автомобілями

  • TOYOTA C-HR (_X1_) 2.0 Hybrid (MAXH10), 2019/10, Джип, 135 кВт / 184 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA C-HR (_X2_, _H2_) Hybrid (MAXH20), 2023/10, Джип, 145 кВт / 197 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA C-HR (_X2_, _H2_) Hybrid AWD (MAXH25), 2023/10, Джип, 145 кВт / 197 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) 2.0 VVTi Hybrid (MXGH12, MXGH10), 2022/08, Джип, 144 кВт / 196 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA COROLLA CROSS (ZVG1_, ZSG1_, MXGH1_, MXGA1_) 2.0 VVTi Hybrid AWD (MXGH15), 2022/08, Джип, 144 кВт / 196 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA COROLLA Універсал (_E21_) 2.0 Hybrid (MZEH12), 2019/02, Універсал, 132 кВт / 180 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA COROLLA Універсал (_E21_) 2.0 Hybrid (MZEH12), 2021/05, Універсал, 135 кВт / 184 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA COROLLA Універсал (_E21_) 2.0 Hybrid (MZEH19), 2023/01, Універсал, 144 кВт / 196 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA COROLLA Хетчбек (_E21_, _EA1_, _EH1_) 2.0 Hybrid (MZEH12), 2019/02, Хетчбек, 132 кВт / 180 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA COROLLA Хетчбек (_E21_, _EA1_, _EH1_) 2.0 Hybrid (MZEH12), 2021/05, Хетчбек, 135 кВт / 184 к.с., Бензин/електрика
  • TOYOTA COROLLA Хетчбек (_E21_, _EA1_, _EH1_) 2.0 Hybrid (MZEH19), 2023/01, Хетчбек, 144 кВт / 196 к.с., Бензин/електрика

  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 (MXAA52), 2018/12, Джип, 129 кВт / 175 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 AWD (MXAA54), 2018/12, Джип, 129 кВт / 175 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 VVTi (MXAA52), 2018/12, Джип, 127 кВт / 173 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 VVTi (MXAA52), 2018/12, Джип, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 VVTi AWD (MXAA54), 2019/02, Джип, 127 кВт / 173 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 V (_A5_, _H5_) 2.0 VVTi AWD (MXAA54), 2018/12, Джип, 110 кВт / 150 к.с., Бензин

  • TOYOTA RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) 2.0 VVTi (MXAA52), 2018/12, Фургон/джип, 129 кВт / 175 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_) 2.0 VVTi AWD (MXAA54), 2018/12, Фургон/джип, 129 кВт / 175 к.с., Бензин
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.