Позиція 2367039445 представлена у
2
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
2367039445
|
Форсунка инжектора | Одеса |
45 дн.
|
20 |
20602.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
2367039445
|
Форсунка инжектора | Одеса |
45 дн.
|
20 |
20805.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Toyota,
2367039445
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Форсунка инжектора
20602.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Бренд, номер
Toyota,
2367039445
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Форсунка инжектора
20805.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Характеристики товара Toyota 2367039445
- для номера OE:
- 23670-39445
- Якість:
- OE specification
- Обмеження виробника:
- TOYOTA
- Режим роботи:
- з електричним механізмом керування
- Вага [г]:
- 640
- Вага брутто [г]:
- 840
- альтернативний артикул:
- -
Сумісність Toyota 2367039445 з автомобілями
- TOYOTA DYNA Платформа/шасі (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_, _U6_, _U8_) 3.0 D4d (KDY221, KDY231), 2009/10, Платформа/шасі, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- TOYOTA DYNA Платформа/шасі (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_, _U6_, _U8_) 3.0 D4d (KDY221, KDY231, KDY251, KDY261), 2006/09, Платформа/шасі, 106 кВт / 144 к.с., Дизель
- TOYOTA DYNA Платформа/шасі (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_, _U6_, _U8_) 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_, KDY221R,..., 2006/09, Платформа/шасі, 80 кВт / 109 к.с., Дизель
- TOYOTA HILUX VII Платформа/шасі (_N1_, _N2_) 3.0 D 4WD (KUN26), 2005/02, Платформа/шасі, 126 кВт / 171 к.с., Дизель
- TOYOTA HILUX VII Пікап (_N1_, _N2_, _N3_) 3.0 D-4D 4WD (KUN26), 2005/08 — 2015/09, Пікап, 126 кВт / 171 к.с., Дизель
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) 3.0 D-4D (KDJ150_, KDJ150, KDJ155), 2009/08, Закритий позашляховик, 127 кВт / 173 к.с., Дизель
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) 3.0 D-4D (KDJ155_, KDJ150_, KDJ150R, KDJ155R), 2009/08, Закритий позашляховик, 140 кВт / 190 к.с., Дизель
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними
Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.
Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.