*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Toyota 2325531020

Оригінальний артикул:
2325531020
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса, Київ
Сумісність
від 26.00 грн в наявності Середня ціна: 34 грн
Пропозицій 6
Дивитися
Позиція 2325531020 представлена у 6 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 2325531020
КОЛЬЦО ФОРСУНКИ ИНЖЕКТОРА Одеса Завтра 12
26.00 ГРН
В наявності
Toyota 2325531020
Кольцо форсунки инжектора Одеса Завтра 12
27.00 ГРН
В наявності
Toyota 2325531020
Кольцо форсунки инжектора Одеса 3 дня 4
27.00 ГРН
В наявності
Toyota 2325531020
Кольцо форсунки инжектора Одеса
45 дн.
20
35.00 ГРН
Передзамовлення
Toyota 2325531020
Кільце форсунки Одеса Завтра 6
41.00 ГРН
В наявності
Toyota 2325531020
Кільце форсунки інжектора Київ
Сьогодні При замовленні до 12:00
8
48.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Toyota, 2325531020
Кіл-ть
12 шт.
Відправка
Завтра
КОЛЬЦО ФОРСУНКИ ИНЖЕКТОРА
26.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 2325531020
Кіл-ть
12 шт.
Відправка
Завтра
Кольцо форсунки инжектора
27.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 2325531020
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
3 дня
Кольцо форсунки инжектора
27.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 2325531020
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Кольцо форсунки инжектора
35.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 2325531020
Кіл-ть
6 шт.
Відправка
Завтра
Кільце форсунки
41.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Toyota, 2325531020
Кіл-ть
8 шт.
Відправка
Сьогодні
Кільце форсунки інжектора
48.00 ГРН
В наявності
, Київ

Сумісність Toyota 2325531020 з автомобілями

  • TOYOTA AURIS (_E18_) 1.2 (NRE185_, NRE185R), 2015/03 — 2018/12, Хетчбек, 85 кВт / 116 к.с., Бензин

  • TOYOTA AURIS Універсал (_E18_) 1.2 (NRE185_, NRE185R, NRE185H), 2015/03 — 2018/12, Універсал, 85 кВт / 116 к.с., Бензин

  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 (NGX10_, NGX10R), 2016/10, Джип, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50), 2016/10, Джип, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50_, NGX50R), 2016/10, Джип, 85 кВт / 116 к.с., Бензин

  • TOYOTA CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_) 2.0 (ASV71), 2017/10, Ліфтбек, 110 кВт / 150 к.с., Бензин

  • TOYOTA CAMRY Ліфтбек (_V5_) 2.0 (ASV51_), 2015/01 — 2018/03, Ліфтбек, 110 кВт / 150 к.с., Бензин

  • TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER (_U5_) 3.5 AWD (GSU55_), 2014/09 — 2016/11, Джип, 183 кВт / 249 к.с., Бензин

  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) 3.5 (GRJ152_), 2015/09, Закритий позашляховик, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.