Toyota 041110P042
Фотографія аналога: AJUSA 50282800

Toyota 041110P042 — Комплект прокладок двигуна

Оригінальний артикул:
041110P042
Виробник:
Toyota
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Сумісність
від 12776.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 041110P042 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Toyota 041110P042
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
12776.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Toyota, 041110P042
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
12776.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Сумісність Toyota 041110P042 з автомобілями

  • TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE (_H3_) 3.5 (GGH30W), 2015/02, Мінівен, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE (_H3_) 3.5 (GGH30W, GGH30), 2015/02, Мінівен, 202 кВт / 275 к.с., Бензин

  • TOYOTA AURION (_V4_) 3.5 (GSV40), 2006/03 — 2011/09, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин

  • TOYOTA AURIS (_E15_) 3.5 4WD (GRE156H), 2006/10 — 2012/04, Хетчбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин

  • TOYOTA AVALON Ліфтбек (_X3_) 3.5 (GSX30_), 2005/01 — 2012/09, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
  • TOYOTA AVALON Ліфтбек (_X3_) 3.5 (GSX30_), 2005/10 — 2012/11, Ліфтбек, 198 кВт / 269 к.с., Бензин
  • TOYOTA AVALON Ліфтбек (_X3_) 3.5 (GSX30_, GSX30), 2005/01 — 2012/09, Ліфтбек, 206 кВт / 280 к.с., Бензин

  • TOYOTA CAMRY Ліфтбек (_V4_) 3.5 (GSV40_), 2008/01 — 2011/09, Ліфтбек, 209 кВт / 284 к.с., Бензин
  • TOYOTA CAMRY Ліфтбек (_V4_) 3.5 (GSV40_), 2006/09 — 2014/12, Ліфтбек, 204 кВт / 277 к.с., Бензин
  • TOYOTA CAMRY Ліфтбек (_V4_) 3.5 (GSV40_, GSV40R), 2006/01 — 2011/12, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин

  • TOYOTA PREVIA III (_R2_, _R5_) 3.5 (GSR50W, GSR50), 2006/01, Мінівен, 206 кВт / 280 к.с., Бензин
  • TOYOTA PREVIA III (_R2_, _R5_) 3.5 (GSR50_, GSR50R), 2006/01, Мінівен, 202 кВт / 275 к.с., Бензин

  • TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 (GSA38), 2006/01 — 2012/12, Джип, 201 кВт / 273 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33), 2005/11 — 2012/12, Джип, 201 кВт / 273 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33), 2005/11 — 2012/12, Джип, 198 кВт / 269 к.с., Бензин
  • TOYOTA RAV 4 III (_A3_) 3.5 4WD (GSA33W), 2005/11 — 2012/12, Джип, 206 кВт / 280 к.с., Бензин

  • TOYOTA SIENNA (_L3_) 3.5 (GSL30_), 2010/01, Мінівен, 198 кВт / 269 к.с., Бензин
  • TOYOTA SIENNA (_L3_) 3.5 (GSL30_, GSL33_), 2010/02, Мінівен, 196 кВт / 267 к.с., Бензин
  • TOYOTA SIENNA (_L3_) 3.5 4WD (GSL35_), 2010/01, Мінівен, 198 кВт / 269 к.с., Бензин
  • TOYOTA SIENNA (_L3_) 3.5 4WD (GSL35_), 2010/01, Мінівен, 196 кВт / 267 к.с., Бензин
Toyota: філософія, що робить запчастини безсмертними

Toyota не рахується в галузі найбільшим виробником тому, що продає більше всіх — а тому, що її автомобілі рідше потребують ремонту. Ця різниця не маркетингова, а конструктивна: принцип «кайдзен» і закладений у виробництво запас міцності понад розрахункові навантаження дають конкретні цифри. Двигун 1HZ у Land Cruiser 70-ї серії регулярно долає 500 000 км і більше без капремонту — fleet records в Австралії та Африці фіксують 700 000 км при дотриманні регламентних інтервалів. Бензиновий 22R в Hilux 1979–1997 років дотепер у виробництві запчастин через масштаби світового парку. Aftermarket-аналоги оригінальних деталей Toyota в переважній більшості вузлів виробляють ті самі компанії, що постачають на конвеєр: Aisin — помпи охолодження і компоненти трансмісії, Denso — котушки запалення і датчики, NGK — свічки запалення і лямбда-зонди. Куплена в Aisin або Denso деталь без логотипу Toyota — це в більшості випадків той самий виріб з тієї ж виробничої лінії.

Двадцять п'ять років одеські механіки та власники позашляховиків запитували через Автопальму запчастини для Toyota — і за цей час склалася стійка картина: Land Cruiser 80 з 1HZ або 1FZ-FE, Hilux Surf 4Runner, Camry V40 і RAV4 третього покоління закривають левову частку запитів, причому для старих платформ попит на оригінальні деталі не падає, а стабільно зростає. Власник Land Cruiser 80 1994 року не шукає «аналог подешевше» на прокладку ГБЦ або вкладиші — він шукає деталь, яка не змусить повертатися на той самий вузол через два роки. Для критичних вузлів двигуна і трансмісії відповідь одна: Aisin або оригінал Toyota. Для підвіски і кузовних деталей конкурентами виступають Japanparts і Febest, але жоден з них не закриває старі платформи з такою глибиною каталогу.