| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SNR NTN
KD48408
|
Комплект ГРМ (ремінь + ролик) HYUNDAI SANTA FE I, SONATA IV, SONATA V, TRAJET KIA MAGENTIS I 2.0 06.98-12.10 | Одеса | 3 дня | 2 |
6077.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
KIA
2335738001
|
Ролик ремня грм | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
420.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Hyundai
2335738001
|
Ролик балансировочного ремня | Кременчук | Завтра | 1 |
483.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Hyundai
2335638020
|
Ремень балансирного вала KIA Optima 2.4 00-05, HYUNDAI Santa Fe 00-06, Sonata 98-05 | Харків |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
618.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Jacques Schmidt, коваль зі швейцарського передмістя, виготовив перший підшипник у 1880. У 1916 він відкрив фабрику в Аннесі, Франція, для постачання французькій військовій авіаційній промисловості під час Першої світової. Компанія виробляла під брендом SRO, де кожна літера є ініціалом засновника, його дружини і рідного містечка Оерлікон. Після Другої світової заводи придбав Renault і перейменував у SNR. Більше сорока років SNR існувала як підшипниковий підрозділ автовиробника, постачаючи підшипники для власних конвеєрів Renault і на зовнішній ринок. У 2006–2008 японська NTN Corporation купила SNR від Renault за схемою поетапного входження до контрольного пакету, і з 2010 компанія офіційно називається NTN-SNR. Renault не лише продала підшипниковий завод, але і залишилась одним з головних OEM-клієнтів. Ступичний підшипник на Logan, Duster або Megane є деталлю від компанії яку Renault сама заснувала, управляла і потім продала. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на французькі авто ми помітили: для Renault і Dacia серія ступичних вузлів SNR є першим вибором саме тому що це заводська деталь, просто за іншою корпоративною адресою.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо NTN-SNR як бренд де французька і японська інженерні школи закривають різні сегменти. SNR покриває ступичні підшипники для французьких марок, насамперед Renault, Peugeot і Citroën, з повним покриттям по ASB-варіантах де датчик ABS інтегрований безпосередньо в підшипниковий вузол без окремого сенсора. NTN закриває японські платформи Toyota, Honda, Nissan, Mazda і промислові підшипники де вимога до точності класу P5 і P6 є обов'язковою.