| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SNR NTN
KB66928
|
Подушка амортизатора | Одеса | Завтра | 2 |
2536.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SNR NTN
KB66928
|
Подушка амортизатора | Одеса | 3 дня | 4 |
2536.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SNR NTN
KB66928
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
2540.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
|
SNR NTN
KB66928
|
ПОДУШКА АМОРТИЗАТОРА | Одеса | Завтра | 2 |
2738.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SNR NTN
KB66928
|
Подушка амортизатора | Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
2931.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SNR NTN
kb66928
|
Опора | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
3081.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RAISO
RC05658
|
Опора амортизатора переднього Toyota Prius Plus/Rav 4 III 05- (з підш.) | Одеса Чернівці |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
8 |
450.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
RAISO
RC05639
|
Опора амортизатора переднього Auris/Corolla/Rav 4 III 06-18 (з підш.) | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
4 |
461.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
RAISO
RS314845
|
Амортизатор передній пр. Toyota RAV 4 06- (газ.) | Одеса Чернівці Вінниця Хмельницький |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
38 |
1460.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
RAISO
RS314846
|
Амортизатор передній лів. Toyota RAV 4 06- (газ.) | Одеса Чернівці Вінниця Хмельницький |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
43 |
1460.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
4861942010
|
Подшипник амортизатора | Одеса |
45 дн.
|
20 |
1485.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
4860942020
|
Подушка амортизатора | Одеса | Завтра | 20 |
2512.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Jacques Schmidt, коваль зі швейцарського передмістя, виготовив перший підшипник у 1880. У 1916 він відкрив фабрику в Аннесі, Франція, для постачання французькій військовій авіаційній промисловості під час Першої світової. Компанія виробляла під брендом SRO, де кожна літера є ініціалом засновника, його дружини і рідного містечка Оерлікон. Після Другої світової заводи придбав Renault і перейменував у SNR. Більше сорока років SNR існувала як підшипниковий підрозділ автовиробника, постачаючи підшипники для власних конвеєрів Renault і на зовнішній ринок. У 2006–2008 японська NTN Corporation купила SNR від Renault за схемою поетапного входження до контрольного пакету, і з 2010 компанія офіційно називається NTN-SNR. Renault не лише продала підшипниковий завод, але і залишилась одним з головних OEM-клієнтів. Ступичний підшипник на Logan, Duster або Megane є деталлю від компанії яку Renault сама заснувала, управляла і потім продала. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на французькі авто ми помітили: для Renault і Dacia серія ступичних вузлів SNR є першим вибором саме тому що це заводська деталь, просто за іншою корпоративною адресою.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо NTN-SNR як бренд де французька і японська інженерні школи закривають різні сегменти. SNR покриває ступичні підшипники для французьких марок, насамперед Renault, Peugeot і Citroën, з повним покриттям по ASB-варіантах де датчик ABS інтегрований безпосередньо в підшипниковий вузол без окремого сенсора. NTN закриває японські платформи Toyota, Honda, Nissan, Mazda і промислові підшипники де вимога до точності класу P5 і P6 є обов'язковою.