SKF VKM 75009 — Натяжний ролик ГРМ
- Оригінальний артикул:
- VKM 75009
- Група товару:
- Натяжний ролик ГРМ
- Виробник:
- SKF
- Країна виробника:
- Sweden
- Наявність в містах:
- Київ
Характеристики
Сумісність
від 776.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 1164.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція VKM75009 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SKF
VKM75009
|
Ролик модуля натягувача ременя | Київ | Завтра | 4 |
776.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
SKF,
VKM75009
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Завтра
Ролик модуля натягувача ременя
776.00
ГРН
В наявності
, Київ
Аналоги: чим замінити SKF VKM75009 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для VKM75009 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsubishi
MD169592
|
Ролик ремня навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
11 |
1164.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
Ролик ремня навесного оборудования
1164.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Характеристики товара SKF VKM75009
- Діаметр [мм]:
- 58
- Ширина [мм]:
- 30
- Привод натяжних роликів:
- ручне керування
- Діаметр фланця [мм]:
- 63
Сумісність SKF VKM75009 з автомобілями
- MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 (DA2A), 1995/07 — 1997/07, Хетчбек, 1,8, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
- MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A), 1997/09 — 2006/06, Хетчбек, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
- MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 GDI (DA2A), 2000/10 — 2006/06, Хетчбек, 1,8, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
- MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 MSX - 16V (DA2A), 1995/07 — 1997/07, Хетчбек, 1,8, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
- MITSUBISHI CARISMA Ліфтбек (DA_) 1.8 (DA2A), 1996/09 — 1997/09, Ліфтбек, 1,8, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
- MITSUBISHI CARISMA Ліфтбек (DA_) 1.8 16V GDI (DA2A), 1997/09 — 2006/06, Ліфтбек, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
- MITSUBISHI CARISMA Ліфтбек (DA_) 1.8 GDI (DA2A), 2000/10 — 2006/06, Ліфтбек, 1,8, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
- MITSUBISHI COLT IV (CA_A) 1.8 GTi 16V (CA5A), 1992/04 — 1996/04, Хетчбек, 1,8, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
- MITSUBISHI GALANT VIII (EA_) 1.8 GDi (EA1A), 1997/11 — 2001/10, Ліфтбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
- MITSUBISHI GALANT VIII (EA_) 2.0 (EA2A), 2000/09 — 2004/10, Ліфтбек, 98 кВт / 133 к.с., Бензин
- MITSUBISHI LANCER IV Хетчбек (C6_A, C7_A) 1.8 GTi 16V (C69A), 1992/06 — 1993/12, Хетчбек, 1,8, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
- MITSUBISHI LANCER VI (CJ_, CP_, CK_) 1.8 16V, 1995/09 — 2003/08, Ліфтбек, 151 кВт / 205 к.с., Бензин
- MITSUBISHI PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) 1.8 GDI (H66W, H76W), 1999/10 — 2001/10, Закритий позашляховик, 1,8, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
- MITSUBISHI PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W), 2000/10 — 2007/06, Закритий позашляховик, 2,0, 95 кВт / 129 к.с., Бензин
- MITSUBISHI SPACE STAR Мінівен (DG_A) 1.8 GDI (DG5A), 1998/06 — 2004/12, Мінівен, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
- MITSUBISHI SPACE STAR Мінівен (DG_A) 1.8 GDI (DG5A), 1998/06 — 2004/12, Мінівен, 87 кВт / 118 к.с., Бензин
- VOLVO S40 I (644) 1.8 i, 2001/06 — 2003/12, Ліфтбек, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
- VOLVO S40 I (644) 1.8 i, 1998/03 — 2003/12, Ліфтбек, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
- VOLVO V40 Універсал (645) 1.8 i, 1998/03 — 2004/06, Універсал, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
- VOLVO V40 Універсал (645) 1.8 i, 2001/06 — 2004/06, Універсал, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
SKF: заснувала Volvo і досі постачає їй підшипники
Sven Wingquist у 1907 вирішував практичну задачу: нестабільний торф'яний ґрунт під текстильною фабрикою в Гетеборзі викликав перекіс приводних валів і руйнував підшипники щомісяця. Відповіддю став самовирівнювальний кульковий підшипник, перший у світі: зовнішнє кільце сферичної форми компенсує перекіс вала до 2-3 градусів без втрати несучої здатності. Патент одночасно зареєстрували в 11 країнах, і через вісім років після заснування SKF вже мала виробничі потужності у 27 країнах. У 1926 двоє співробітників SKF, Assar Gabrielsson і Gustaf Larson, заснували Volvo як дочірню компанію SKF. Назва Volvo, «я котюсь» латиною, була торговою маркою SKF задовго до першого автомобіля. SKF продала частку у Volvo до 1935. Сьогодні, через дев'яносто років, SKF постачає ступичні підшипники серії VKBA для Volvo як OEM-постачальник, і підписала найбільший контракт в історії стосунків двох компаній на постачання HBU3 для нових преміальних моделей. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи зі ступичними підшипниками ми помітили: VKBA SKF є першим вибором коли потрібно закрити позицію для Volvo, BMW або VW, і причина не тільки якість, але й те що SKF є буквально виробником оригіналу на конвеєрі.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо SKF як бренд де ступичний підшипник у форматі HBU є промисловим стандартом для більшості сучасних авто: готовий вузол з кільцем ABS-датчика і преднавантаженням з заводу виключає похибки складання і скорочує час заміни вдвічі. Серія VKBA закриває BMW E- і F-серій, Mercedes W204 і W212, VAG-платформи PQ35 і MQB, Volvo і Ford. Понад 90 млн автомобілів на планеті зараз їдуть на підшипниках SKF.