| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SAMKO
N2004P
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
2514.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BREMBO
08946120
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
1145.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
|
Nissan
432064U101
|
Диск гальмівний | Одеса | Завтра | 2 |
4286.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
1952 рік, Брешія, Ломбардія. П'єтро Аричі відкриває невелику майстерню, що спеціалізується на гальмівних барабанах. До 1977-го компанія виросла під назвою LPR і стала одним з провідних у світі виробників компонентів гальм і зчеплень. SAMKO є aftermarket-торговою маркою під якою продаються продукти LPR: продукти SAMKO ідентичні асортименту LPR і виробляються на тих самих заводах у Италії і Франції. Продаж у 76 країнах. Асортимент SAMKO охоплює весь спектр гальмівних компонентів і зчеплення: гальмівні колодки без азбесту з високим коефіцієнтом тертя і мінімальною абразивністю, гальмівні диски і барабани, гальмівні циліндри, ремкомплекти, регулятори гальмівних сил, гальмівні шланги, карданні вали, муфти зчеплення, циліндри зчеплення і шланги зчеплення. Колодки розроблені для тихої роботи без скрипу при широкому температурному діапазоні. LPR є також головним спонсором велогоночної команди LPR Brakes Cycling Team, де гальмівна система визначає результат гонки. Присутній у TecDoc і на великих europейських aftermarket-платформах. 2-річна гарантія на всі продукти від дати покупки.
AutoPalma підбирає SAMKO насамперед під масові европейські марки: Volkswagen, Ford, Opel, Renault і Peugeot, де гальмівні колодки і диски є найрегулярнішими позиціями ТО. Для власника авто SAMKO закриває нішу між дорогим преміумом і невідомим no-name: итальянський виробник з 70-річним досвідом у гальмах, чиї продукти продаються під власним aftermarket-брендом, але виробляються тим самим LPR. Підбір іде за OEM-артикулом і VIN, бо навіть у межах однієї моделі різні роки і варіанти двигуна можуть вимагати різні розміри і специфікації колодок. Для механіка це є стандартним кроком верифікації перед замовленням гальмівного компонента.