| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Subaru
23769AA040
|
Натяжное устройство приводного ремня | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
3157.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
23769AA040
|
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДНОГО РЕМНЯ | Одеса | Завтра | 1 |
3681.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
23769AA040
|
Натягувач паса поліклинового | Одеса | Завтра | 1 |
4354.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
CAFFARO
500422
|
Ролик натяжний (поліклиновий ремінь) | Київ | 3 дня | 1 |
325.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
NTY
RNKTY015
|
РОЛІК НАТЯЖНИЙ РЕМНЯ ГЕН SUBARU 12- | Івано-Франківськ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
390.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
BTA
E28013BTA
|
Натягуючий ролик поліклинового ременя MERCEDES C (CL203), C (W202), C (W203), C (W204), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), CLC (CL203), CLK (C209), E (VF210) 1.4-5.7 01.88- | Одеса Одеса | 3 дня | 28 |
411.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febest
0187URS206
|
Ролик ремня с натяжителем | Одеса |
45 дн.
|
10 |
927.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
Stellox
0340164SX
|
Ролик натяжной приводного ремня (с амортизатором) | Кременчук | Завтра | 1 |
1401.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Tenacity
ABTSB1001
|
Натяжное устройство приводного ремня | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
1579.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
INA
534071110
|
Роликовий модуль натягувача ременя | Центральне Ізмаїл | Завтра | 10 |
2808.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Subaru — единственный массовый автопроизводитель, где горизонтально-оппозитный боксерный двигатель и Symmetrical AWD являются стандартом для всей модельной линейки без исключений. Первый Subaru с boxer-двигателем — Subaru 1000 в 1966 году. Первый Subaru с полным приводом — Leone 4WD Estate Van в 1972-м, один из первых пассажирских AWD в мире. Логика сочетания инженерно элегантна: плоский боксер снижает центр тяжести и позволяет разместить трансмиссию симметрично относительно продольной оси, отсюда «Symmetrical» в названии системы. Но есть обратная сторона этой инженерной концепции, которой нет ни у одного другого производителя: горизонтальное расположение цилиндров в EJ-серии (EJ20, EJ25), где охлаждающая жидкость распределяется неравномерно между верхней и нижней головками при тепловом расширении алюминия, приводит к микроутечкам через прокладку ГБЦ после 150 000-200 000 км. Механики, специализирующиеся на Subaru, включают замену прокладок ГБЦ в регламент превентивного обслуживания: это не исключительная неисправность, а плановая статья расходов. В Автопальме за двадцать пять лет работы с Subaru мы заметили: владельцы Impreza, Legacy и Outback с EJ-серией узнают о прокладке ГБЦ либо от сервисника, либо от масляного щупа.
Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем строить подбор запчастей для Subaru с пониманием серии двигателя. EJ20 и EJ25 на Legacy B4, Impreza WRX и Outback BH/BP требуют прокладок ГБЦ Victor Reinz MLS и комплектов Elring при плановом или внеплановом капремонте головки. FB20 и FB25 на Outback BN/BS и Forester SJ и SK имеют лучшую термодинамику и реже требуют этой операции. По подвеске и амортизаторам Japanparts и KYB закрывают Impreza, Legacy и Outback как OEM-эквиваленты с проверенным посадочным размером.