| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Subaru
22451AA800
|
ignition Wires | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
460.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
Провод высокого напряжения | Одеса | Завтра | 19 |
477.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
ПРОВОДА | Львів |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
3 |
491.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
Провод высокого напряжения | Одеса |
45 дн.
|
20 |
504.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
Провод высокого напряжения | Одеса |
45 дн.
|
20 |
504.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
Дріт свічковий | Київ | 3 дня | 2 |
677.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
22451AA800 | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
2 |
719.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
Провод высоковольтный | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
2 |
720.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
ПРОВОД ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ | Одеса | Завтра | 2 |
838.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22451AA800
|
Провод высоковольтный (SUBARU 22451-AA800) | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
1126.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Blue Print
ADS71611
|
ADS71611 ДРОТИ ЗАПАЛЮВАННЯ SUBARU | Івано-Франківськ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
1706.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
NGK
44333
|
44333 Комплект ізольованих проводів для свічок запалення RC-EF1206 | Одеса | Завтра | 1 |
1933.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Subaru — единственный массовый автопроизводитель, где горизонтально-оппозитный боксерный двигатель и Symmetrical AWD являются стандартом для всей модельной линейки без исключений. Первый Subaru с boxer-двигателем — Subaru 1000 в 1966 году. Первый Subaru с полным приводом — Leone 4WD Estate Van в 1972-м, один из первых пассажирских AWD в мире. Логика сочетания инженерно элегантна: плоский боксер снижает центр тяжести и позволяет разместить трансмиссию симметрично относительно продольной оси, отсюда «Symmetrical» в названии системы. Но есть обратная сторона этой инженерной концепции, которой нет ни у одного другого производителя: горизонтальное расположение цилиндров в EJ-серии (EJ20, EJ25), где охлаждающая жидкость распределяется неравномерно между верхней и нижней головками при тепловом расширении алюминия, приводит к микроутечкам через прокладку ГБЦ после 150 000-200 000 км. Механики, специализирующиеся на Subaru, включают замену прокладок ГБЦ в регламент превентивного обслуживания: это не исключительная неисправность, а плановая статья расходов. В Автопальме за двадцать пять лет работы с Subaru мы заметили: владельцы Impreza, Legacy и Outback с EJ-серией узнают о прокладке ГБЦ либо от сервисника, либо от масляного щупа.
Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем строить подбор запчастей для Subaru с пониманием серии двигателя. EJ20 и EJ25 на Legacy B4, Impreza WRX и Outback BH/BP требуют прокладок ГБЦ Victor Reinz MLS и комплектов Elring при плановом или внеплановом капремонте головки. FB20 и FB25 на Outback BN/BS и Forester SJ и SK имеют лучшую термодинамику и реже требуют этой операции. По подвеске и амортизаторам Japanparts и KYB закрывают Impreza, Legacy и Outback как OEM-эквиваленты с проверенным посадочным размером.