| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Subaru
22401AA570
|
E1/СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
601.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
Свеча зажигания | Одеса | Завтра | 5 |
601.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
Свеча зажигания | Одеса | 3 дня | 4 |
601.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
612.00
ГРН
В наличии
|
|
||
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
СВІЧКА ЗАПАЛ. | Львів |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
623.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
Свічка запалювання | Київ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
10 |
668.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
Свеча зажигания | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
675.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ | Одеса | Завтра | 4 |
785.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Subaru
22401AA570
|
Свеча зажигания | Одеса |
45 дн.
|
20 |
1350.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NGK
PFR5B11
|
Свеча зажигания | Одеса |
45 дн.
|
20 |
490.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
NGK
2300
|
Свічка запалювання | Київ | Завтра | 4 |
523.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
NGK
4793
|
Свічка запалювання | Київ | Завтра | 1 |
583.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Subaru — единственный массовый автопроизводитель, где горизонтально-оппозитный боксерный двигатель и Symmetrical AWD являются стандартом для всей модельной линейки без исключений. Первый Subaru с boxer-двигателем — Subaru 1000 в 1966 году. Первый Subaru с полным приводом — Leone 4WD Estate Van в 1972-м, один из первых пассажирских AWD в мире. Логика сочетания инженерно элегантна: плоский боксер снижает центр тяжести и позволяет разместить трансмиссию симметрично относительно продольной оси, отсюда «Symmetrical» в названии системы. Но есть обратная сторона этой инженерной концепции, которой нет ни у одного другого производителя: горизонтальное расположение цилиндров в EJ-серии (EJ20, EJ25), где охлаждающая жидкость распределяется неравномерно между верхней и нижней головками при тепловом расширении алюминия, приводит к микроутечкам через прокладку ГБЦ после 150 000-200 000 км. Механики, специализирующиеся на Subaru, включают замену прокладок ГБЦ в регламент превентивного обслуживания: это не исключительная неисправность, а плановая статья расходов. В Автопальме за двадцать пять лет работы с Subaru мы заметили: владельцы Impreza, Legacy и Outback с EJ-серией узнают о прокладке ГБЦ либо от сервисника, либо от масляного щупа.
Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем строить подбор запчастей для Subaru с пониманием серии двигателя. EJ20 и EJ25 на Legacy B4, Impreza WRX и Outback BH/BP требуют прокладок ГБЦ Victor Reinz MLS и комплектов Elring при плановом или внеплановом капремонте головки. FB20 и FB25 на Outback BN/BS и Forester SJ и SK имеют лучшую термодинамику и реже требуют этой операции. По подвеске и амортизаторам Japanparts и KYB закрывают Impreza, Legacy и Outback как OEM-эквиваленты с проверенным посадочным размером.