85 процентов продукции Remsa продаётся под частными марками заказчиков. Это означает, что колодки в коробке с логотипом регионального дистрибьютора, крупной розничной сети или малоизвестного aftermarket-бренда во Франции, Польше или Мексике нередко являются продуктом испанского завода в Памплоне или Корелье. Remsa основана в 1970 году, к 1981 году достигла 1 миллиона комплектов в год, в 1998-м поглощена Lucas Varity и впоследствии вошла в состав TRW Automotive. Юридически теперь это ZF Aftermarket Iberica S.L. Сегодня Remsa является крупнейшим производителем фрикционных материалов в европейском независимом aftermarket: свыше 20 миллионов комплектов колодок ежегодно. Технология Protecno предусматривает до 50 тестов на партию, тогда как большинство конкурентов проводит 8, а исследовательское подразделение накапливает 2 миллиона километров тестовых пробегов в год. Рецептура колодок не содержит тяжёлых металлов — ни свинца, ни меди, ни сурьмы, что упрощает утилизацию и снимает ограничения на работу с материалом.

Линейка UC Pads является керамической серией с температурной стойкостью до 600°C и стабильным коэффициентом трения с первого торможения, без пыли и без преждевременного износа диска. AutoPalma включила Remsa в каталог по двум причинам: бренд под управлением ZF Group имеет верифицированные производственные стандарты, а цена находится в среднем сегменте, где колодки конкурируют с Bosch и Ferodo на равных по качеству, но с заметной разницей в стоимости. Для владельца автомобиля, ищущего надёжные колодки вне премиального ценового ряда, Remsa является выбором, который 54 года остаётся стандартом для европейского сервисного рынка. Тот факт, что большинство клиентов не знает названия производителя, никоим образом не меняет ни рецептуры, ни технологических стандартов, по которым колодки выходят с линий в Корелье.