*Мы работаем над фотографией для этого товара
*Мы работаем над фотографией для этого товара

PIERBURG 7.02551.66.0 — Вакуумный насос тормозной системы

Оригинальный артикул:
7.02551.66.0
Производитель:
PIERBURG
Страна производителя:
European Union (EU)
Наличие в городах:
Центральне
Характеристики
Совместимость
от 6040.00 грн в наличии
Предложений 1
Смотреть
Аналоги от 5033.00 грн
Смотреть аналоги
Позиция 702551660 представлена у 1 продавцов на autopalma.parts
Заметили ошибку? Сообщите нам.
Город
Отображать
Сортировать по
Номер, Бренд Описание Город Отправка Кол-во Цена за штуку
PIERBURG 702551660
Насос вакуумний Центральне 3 дня 4
6040.00 ГРН
В наличии
Бренд, номер
PIERBURG, 702551660
Кол-во
4 шт.
Отправка
3 дня
Насос вакуумний
6040.00 ГРН
В наличии
, Центральне
Аналоги: чем заменить PIERBURG 702551660 ?
ВАЖНО: аналоги носят справочный характер. Опираясь на четверть века практики, мы приучили себя перепроверять даже самые авторитетные каталоги. Технические данные о взаимозаменяемости аналогов формируются автоматически, и иногда в них случаются расхождения с реальностью из-за задержек в обновлениях. Поэтому самый надежный способ избежать простоя автомобиля на СТО это подтвердить выбор через наш VIN-поиска.
Представлено 1 аналог для 702551660 на autopalma.parts
Заметили ошибку в аналогах? Сообщите нам.
Город
Фильтр по бренду
Отображать
Сортировать по
Номер, Бренд Описание Город Отправка Кол-во Цена за штуку
Hyundai 288104A800
Насос вакуумный Одеса 3 дня 1
5033.00 ГРН
В наличии
Бренд, номер
Кол-во
1 шт.
Отправка
3 дня
Насос вакуумный
5033.00 ГРН
В наличии
, Одеса

Характеристики товара PIERBURG 702551660

Вид эксплуатации:
механический
Форма:
прямой
Количество присоединений:
1
Виды насосов:
лопастной насос

Совместимость PIERBURG 702551660 с автомобилями

  • HYUNDAI H-1 / STAREX Автобус (A1) 2.5 CRDi, 2002/12 — 2007/09, Автобус, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 / STAREX Автобус (A1) 2.5 CRDi, 2006/06 — 2007/12, Автобус, 81 кВт / 110 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 / STAREX Автобус (A1) CRDi, 2002/01 — 2007/12, Автобус, 107 кВт / 145 к.с., Дизель

  • HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDI, 2009/01, Фургон, 94 кВт / 128 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi, 2008/02, Фургон, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi, 2009/01, Фургон, 85 кВт / 116 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi, 2009/08, Фургон, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi, 2008/02, Фургон, 81 кВт / 110 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi, 2008/02, Фургон, 120 кВт / 163 к.с., Дизель

  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDI, 2008/07, Автобус, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDI, 2008/02, Автобус, 94 кВт / 128 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi, 2008/05, Автобус, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi, 2008/05, Автобус, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi, 2011/08, Автобус, 85 кВт / 116 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi, 2008/02, Автобус, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi, 2010/07, Автобус, 81 кВт / 110 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H-1 Travel (TQ) 2.5 CRDi, 2008/03, Автобус, 74 кВт / 101 к.с., Дизель

  • HYUNDAI H100 c бортовой платформой/ходовая часть (HR) 2.5, 2012/01, c бортовой платформой/ходовая часть, 98 кВт / 133 к.с., Дизель
  • HYUNDAI H100 c бортовой платформой/ходовая часть (HR) 2.5 Привод на все колеса, 2012/01, c бортовой платформой/ходовая часть, 98 кВт / 133 к.с., Дизель

  • HYUNDAI PORTER c бортовой платформой/ходовая часть 2.5 CRDi (DVN-DL21AL), 2013/01, c бортовой платформой/ходовая часть, 96 кВт / 130 к.с., Дизель
  • HYUNDAI PORTER c бортовой платформой/ходовая часть 2.5 D, 2012/01, c бортовой платформой/ходовая часть, 99 кВт / 135 к.с., Дизель

  • KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi, 2006/05 — 2011/12, SUV, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi, 2006/12 — 2011/12, SUV, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi, 2006/09 — 2011/12, SUV, 131 кВт / 178 к.с., Дизель
  • KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi, 2002/08 — 2011/03, SUV, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi 4WD, 2002/08 — 2011/03, SUV, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • KIA SORENTO I (JC) 2.5 CRDi 4WD, 2006/09 — 2011/12, SUV, 131 кВт / 178 к.с., Дизель

  • KIA SORENTO I VAN (JC) 2.5 CRDi 4WD, 2005/08 — 2006/10, Автофургон / спортивно-утилитарный автомобиль, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
Pierburg: насосы и клапаны, где вспомогательная деталь убивает мотор

BMW N52 — атмосферный бензиновый двигатель без турбо и без дизельной специфики. Классическая логика подсказывает, что усилитель тормозов получает разрежение от впускного коллектора и никакой отдельный насос не нужен. Но BMW Valvetronic на N52 и N55 управляет подъёмом клапанов настолько точно, что двигатель при малой нагрузке почти не создаёт разрежения в коллекторе. На N20 и N55 с турбо картина обратная: компрессор повышает давление во впускном тракте, и разрежения там нет вовсе. В обоих случаях усилитель тормозов требует отдельного источника вакуума — им является механический насос Pierburg, приводимый распределительным валом. Отказ этого насоса на N52 хорошо знаком механикам: жёсткая педаль тормоза как первый симптом, заклинивание как следствие, и при заклинивании насос останавливает распредвал и рвёт цепь ГРМ. Стоимость последствий превышает 50 000 гривен. В Автопальме за двадцать пять лет работы с BMW мы заметили: владельцы N52 и N55 приходят с открытым ртом, когда узнают, что «вспомогательный насос» — это деталь, способная убить мотор, и что менять её нужно профилактически после 100 000 км вне зависимости от симптомов.

Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем Pierburg как бренд, где вакуумный насос и клапан EGR — это не взаимозаменяемые категории, а две принципиально разные задачи. Вакуумный насос Pierburg для BMW N20, N52, N55 и N62 — буквально тот же узел, что стоит на конвейере, и замённый OEM-артикул Pierburg совпадает с дилерским по посадочному размеру без адаптации. Клапаны EGR Pierburg для VW TDI, Mercedes OM651 и BMW N47 закрывают наиболее распространённые отказы по системе рециркуляции выхлопных газов, и здесь OE-спецификация — это вопрос правильного сигнала от датчика положения заслонки, а не просто механического посадочного размера.