Peugeot основана 26 сентября 1810 года в Эримонкуре, Ду, Франция, где братья Жан-Фредерик и Жан-Пьер II Пежо превратили семейную мельницу в сталелитейный завод. В течение первой четверти столетия компания производила пружины, пилы, кофемолки, детали корсетов и велосипедные компоненты. Никакого отношения к автомобилям. Лев — знаменитый символ Peugeot — разработан в 1858 году Эмилем Пежо и описывал конкурентные преимущества пил: скорость зубьев, гибкость лезвия и скорость резки через образ льва. То есть знаменитый лев, украшающий капот Peugeot 308 или 3008, является символом пилы, а не автомобиля. К автомобилям лев перешёл как наследие сталелитейного инструментального бизнеса. В 1896 году Арман Пежо ушёл из семейного бизнеса после ссоры и основал Automobiles Peugeot как новую компанию с тем же названием и тем же львом. То есть основатель автомобильного Peugeot «позаимствовал» название и символ у собственной семейной компании, где он больше не работал. В 2025 году компании исполнилось 215 лет. Сегодня Peugeot входит в состав Stellantis и является частью топ-10 автопроизводителей Европы. В Автопальме за двадцать пять лет работы с Peugeot мы заметили: Peugeot 206, 307, 308 и Partner — одни из наиболее распространённых автомобилей в Украине, где регулярный спрос на запчасти стабилен и предсказуем.

Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем строить подбор запчастей для Peugeot с пониманием двигателя и поколения. TU5 1.4 и 1.6 на Peugeot 206 и 307 — надёжные бензиновые двигатели, где основной спрос приходится на ремни ГРМ и подвеску. EW10 2.0 и DW10 2.0 HDi на 307 и 406 — платформы, где ремень ГРМ Dayco является первым OEM-аналогом. EP6 1.6 THP на 308 требует внимания к цепи ГРМ и топливной системе. По подвеске и сцеплению Valeo и Dayco закрывают большинство платформ Peugeot как OEM-эквиваленты.