*Мы работаем над фотографией для этого товара
Mazda TK483438XB
- Оригинальный артикул:
- TK483438XB
- Производитель:
- Mazda
- Страна производителя:
- Japan
- Наличие в городах:
- Одеса
Совместимость
от 2558.00 грн
в наличии
Предложений
1
Смотреть
Аналоги
от 809.00 грн
Смотреть аналоги
Позиция TK483438XB представлена у
1
продавцов на autopalma.parts
Заметили ошибку?
Сообщите нам.
Город
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mazda
TK483438XB
|
Підшипник амортизатора | Одеса | Завтра | 1 |
2558.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Mazda,
TK483438XB
Кол-во
1 шт.
Отправка
Завтра
Підшипник амортизатора
2558.00
ГРН
В наличии
, Одеса
Аналоги: чем заменить Mazda TK483438XB ?
ВАЖНО: аналоги носят справочный характер. Опираясь на четверть века практики, мы приучили себя перепроверять даже самые авторитетные каталоги. Технические данные о взаимозаменяемости аналогов формируются автоматически, и иногда в них случаются расхождения с реальностью из-за задержек в обновлениях. Поэтому самый надежный способ избежать простоя автомобиля на СТО это подтвердить выбор через наш VIN-поиска.
Представлено
1 аналог
для TK483438XB на autopalma.parts
Заметили ошибку в аналогах?
Сообщите нам.
Город
Фильтр по бренду
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tenacity
ABRMA1014
|
Підшипник амортизатора | Київ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
6 |
809.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Підшипник амортизатора
809.00
ГРН
В наличии
, Київ
Совместимость Mazda TK483438XB с автомобилями
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0, 2017/05, SUV, 121 кВт / 165 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0, 2018/03, SUV, 113 кВт / 154 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0, 2018/03, SUV, 110 кВт / 150 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 (KF2W7, KFEP), 2016/11, SUV, 114 кВт / 155 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 (KFEP), 2017/02 — 2023/10, SUV, 115 кВт / 156 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 AWD, 2017/05, SUV, 118 кВт / 160 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 AWD, 2018/06, SUV, 121 кВт / 165 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 AWD, 2018/03, SUV, 110 кВт / 150 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 AWD (KFEP), 2017/02, SUV, 115 кВт / 156 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 SKYACTIV-G, 2018/03, SUV, 120 кВт / 163 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.0 SKYACTIV-G AWD, 2018/03, SUV, 120 кВт / 163 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D, 2017/05 — 2018/02, SUV, 110 кВт / 150 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D, 2017/05, SUV, 129 кВт / 175 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D (KF2P), 2016/11, SUV, 129 кВт / 175 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D AWD, 2017/05 — 2018/02, SUV, 110 кВт / 150 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D AWD, 2018/06, SUV, 135 кВт / 184 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D AWD (KF2P), 2016/11, SUV, 129 кВт / 175 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.2 D AWD (KF4W2), 2017/05 — 2018/02, SUV, 129 кВт / 175 к.с., Дизель
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5, 2017/05, SUV, 141 кВт / 192 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5, 2019/03 — 2022/11, SUV, 143 кВт / 194 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5 (KF5P), 2017/05, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5 (KF5P, KF2WL), 2016/11, SUV, 140 кВт / 190 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5 AWD, 2017/05, SUV, 143 кВт / 194 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5 AWD (KF4WL), 2016/11, SUV, 140 кВт / 190 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5 AWD (KF5P), 2016/11, SUV, 135 кВт / 184 к.с., бензин
- MAZDA CX-5 (KF) 2.5 AWD (KF5P), 2017/01, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- MAZDA CX-9 (TC) 2.5 T (TC2W), 2016/06, SUV, 170 кВт / 231 к.с., бензин
- MAZDA CX-9 (TC) 2.5 T AWD (TC4W), 2016/06, SUV, 170 кВт / 231 к.с., бензин
Mazda: независимая платформа, которая пережила всех партнёров
Среди японских автопроизводителей Mazda стоит особняком: не вошла в Toyota Group, не слилась с Renault-Nissan, а выход Ford из структуры акционеров в 2015 году компания пережила без реструктуризации платформ и без перехода на чужие агрегаты. Эта независимость — не просто корпоративная деталь, она напрямую влияет на то, как долго живут запчасти в каталогах. Платформы Mazda не наследуют чужих инженерных решений и не перекраиваются под групповые стандарты концернов, поэтому посадочные размеры, крепления подвески и узлы двигателя остаются стабильными от поколения к поколению. Skyactiv-G со степенью сжатия 14:1, прямым впрыском под давлением 200 бар и G-Vectoring Control — это не маркетинговый префикс, а единая сквозная платформа от двигателя до шасси, где каждый элемент рассчитан на совместимость с конкретной кинематической цепочкой. Двигатели Skyactiv регулярно пересекают отметку 300 000 км без капитального ремонта — и это не исключение, а статистика владельцев Mazda 6 GJ и CX-5 KE по всему миру.
Пятнадцать лет одесские СТО заказывали через Автопальму оригинальные запчасти Mazda и aftermarket-аналоги от Febest, Blue Print и Japanparts — и за это время сложилась одна устойчивая закономерность: на узлах подвески Mazda 6 GG/GH и CX-5 KE/KF ошибка в посадочном размере аналога обнаруживается не сразу, а через 15 000 км, когда люфт в шаровой опоре или рычаге становится ощутимым на руле. Оригинал Mazda или Blue Print с библиотекой OEM-образцов закрывают этот вопрос без сюрпризов. Для двигателей Skyactiv-D с топливной аппаратурой системы впрыска под давлением 200 бар подбор по VIN-коду обязателен, потому что технологический допуск форсунки там измеряется микронами, а не миллиметрами.