| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hyundai
2335733130
|
L21/РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЬ | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
440.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Hyundai
2335733130
|
Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
448.00
ГРН
В наличии
|
|
||
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GMB
GT10070
|
Натяжний ролик | Одеса | Завтра | 1 |
274.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Stellox
0340060SX
|
Ролик балансувального ременя | Кременчук | Завтра | 1 |
285.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKM75044
|
Ролик модуля натягувача ременя | Київ | Завтра | 8 |
317.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Stellox
0340097SX
|
Ролик балансувального ременя | Кременчук | Завтра | 1 |
435.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
NSK
ZX55TB0301
|
75044 4G63 DOHC* | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
446.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
ASHIKA
KCT530
|
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь) | Центральне | 3 дня | 2 |
1874.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95019
|
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь) | Одеса Ізмаїл |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
2 |
2247.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
ASHIKA
KCT591
|
Роликовий модуль натягувача ременя (ролик, ремінь) | Київ | Завтра | 1 |
2400.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMA95005
|
Комплект ГРМ (ремінь + ролик) HYUNDAI LANTRA I, SANTAMO, SONATA II, SONATA III MITSUBISHI COLT III, ECLIPSE I, GALANT VI, LANCER IV, SANTAMO 1.8/2.0 11.87-12.04 | Одеса | 3 дня | 13 |
2506.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
В 1986 году Hyundai Excel дебютировал в США и быстро стал символом «дешёвого ненадёжного корейского автомобиля». Consumer Reports регулярно ставил Hyundai на последние позиции рейтингов надёжности. К концу 1990-х репутация марки была однозначной. В 1998-1999 годах Hyundai приняла решение, которое в индустрии считали неразумным: ввела 10-year/100,000-mile powertrain warranty и 5-year/60,000-mile bumper-to-bumper coverage — вдвое больше, чем у любого конкурента того времени. Если бы двигатели и трансмиссии продолжали ломаться с той же частотой — гарантийные расходы уничтожили бы компанию. Ставка сыграла: к 2004-2005 годам Hyundai вышла в лидеры J.D. Power Initial Quality Study. Сегодня Hyundai Motor Group является третьим производителем автомобилей в мире после Toyota и Volkswagen Group, и массовый автопарк Hyundai на Украине — прямой результат той ставки 1998 года: марка, которую покупали ради гарантии, стала маркой, которую покупают ради репутации. В Автопальме за двадцать пять лет работы с Hyundai мы заметили: владельцы Accent, Elantra и Tucson второго и третьего поколения с пробегом 150 000-250 000 км — наиболее стабильная категория клиентов, регулярно возвращающихся за запчастями.
Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем строить подбор запчастей для Hyundai с пониманием конкретного двигателя и поколения. Gamma 1.4 и 1.6 на Accent и i20 — надёжные бензиновые двигатели, где основные расходы: фильтры, ремень ГРМ и свечи по регламенту. Nu 1.6 и 2.0 на Elantra и Tucson требуют внимания к системе GDI и топливному фильтру. Theta II 2.0 на Sonata и ix35 — двигатель с известным риском задира при нарушении интервалов замены масла. По запчастям для подвески и фильтрам Parts Mall и Aisin закрывают большинство позиций как OEM-эквиваленты.