| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
51920SAA015
|
Подушка амортизатора | Київ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
4 |
1196.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GSP
512874S
|
Ремкомплект | Одеса | Завтра | 2 |
313.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Profit
23141040
|
Опора амортизатора гумометалева в комплекті | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
2 |
313.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
GSP
512874
|
ОПОРА ПЕРЕДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА HONDA JAZZ | Івано-Франківськ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
2 |
321.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
MAGNUM TECHNOLOGY
A74012MT
|
Подушка амортизатора передн лів/прав HONDA CITY IV, CR-Z, HR-V, JAZZ II, JAZZ III 1.2-1.5H 03.02- | Одеса Одеса | 3 дня | 6 |
335.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Stellox
1217164SX
|
Опора амортизатора переднього | Кременчук | Завтра | 1 |
405.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
TedGum
TED71315
|
Опора амортизатора гумометалева | Центральне | 3 дня | 4 |
438.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Febest
HSSFIT
|
Подушки амортизаторів. | Вінниця |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
2 |
440.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
SACHS
802461
|
Опора амортизатора переднього | Київ | Завтра | 1 |
505.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
SWAG
33106287
|
Опора амортизатора гумометалева в комплекті | Київ | Завтра | 9 |
681.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
SNR NTN
KB67401
|
Опора амортизатора | Одеса | Завтра | 2 |
849.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Honda Motor Co. основана в 1948 году и по сей день остаётся единственным массовым автопроизводителем в мире, начавшим с мотоциклов и производящим более 30 млн двигателей в год во всех категориях транспорта. Инженерная культура Honda принципиально отличается от Toyota или VAG: компания сознательно избегает отраслевых унифицированных стандартов и разрабатывает собственные решения. VTEC 1989 года — первая коммерчески успешная система изменения фаз и высоты подъёма клапанов в мире, которая дала двигателю F20C удельную мощность 120 л.с. на литр без наддува. Но та же логика «не как все» пронизывает и более прозаичные решения: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF с собственными фрикционными присадками — заменить их «подходящим аналогом» значит рискнуть ресурсом трансмиссии. То же касается прокладок, уплотнений и сальников: VTEC-соленоид или датчик распределительного вала с отклонением в допуске даёт некорректную работу системы, а не просто «немного меньший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастей Honda производят Nisshinbo, Kayaba и Febi, но покрытие узких платформ всегда отстаёт от оригинального каталога.
За четверть века работы Автопальмы Honda сформировала особую категорию покупателей: владелец Civic EP3 или Accord CL7 ищет не «что-то подходящее», а конкретный артикул с точным посадочным размером. Civic седьмого поколения, CR-V RD4/RD5, Accord CM — эти платформы по-прежнему генерируют стабильный спрос на детали подвески, ГРМ и тормозных узлов, и здесь главная ошибка при подборе одна: взять аналог из универсального каталога без проверки по VIN, потому что Honda нередко устанавливала разные компоненты на одну модель в зависимости от рынка сбыта. Для критических узлов VTEC-двигателей серии K и R ответ всегда один — оригинал или Nisshinbo для тормозов, Kayaba для амортизаторов.