*Мы работаем над фотографией для этого товара
Honda 51670TLAA01
- Оригинальный артикул:
- 51670TLAA01
- Производитель:
- Honda
- Страна производителя:
- Japan
- Наличие в городах:
- Одеса
Совместимость
от 1434.00 грн
в наличии
Средняя цена:
1812.5 грн
Предложений
2
Смотреть
Аналоги
от 1000.00 грн
Смотреть аналоги
Позиция 51670TLAA01 представлена у
2
продавцов на autopalma.parts
Заметили ошибку?
Сообщите нам.
Город
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Honda
51670TLAA01
|
Подушка амортизатора | Одеса | Завтра | 4 |
1434.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Honda
51670TLAA01
|
Опора амортизатора | Одеса | Завтра | 1 |
2191.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Honda,
51670TLAA01
Кол-во
4 шт.
Отправка
Завтра
Подушка амортизатора
1434.00
ГРН
В наличии
, Одеса
Бренд, номер
Honda,
51670TLAA01
Кол-во
1 шт.
Отправка
Завтра
Опора амортизатора
2191.00
ГРН
В наличии
, Одеса
Аналоги: чем заменить Honda 51670TLAA01 ?
ВАЖНО: аналоги носят справочный характер. Опираясь на четверть века практики, мы приучили себя перепроверять даже самые авторитетные каталоги. Технические данные о взаимозаменяемости аналогов формируются автоматически, и иногда в них случаются расхождения с реальностью из-за задержек в обновлениях. Поэтому самый надежный способ избежать простоя автомобиля на СТО это подтвердить выбор через наш VIN-поиска.
Представлено
1 аналог
для 51670TLAA01 на autopalma.parts
Заметили ошибку в аналогах?
Сообщите нам.
Город
Фильтр по бренду
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tenacity
ASMHO1043
|
0 | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
1000.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Совместимость Honda 51670TLAA01 с автомобилями
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 (RW1), 2016/12, SUV, 142 кВт / 193 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 (RW1), 2017/05, SUV, 140 кВт / 190 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 (RW1), 2016/12, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 AWD, 2016/12, SUV, 138 кВт / 188 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 AWD (RW2), 2016/12, SUV, 142 кВт / 193 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 AWD (RW2), 2017/05, SUV, 140 кВт / 190 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 VTEC (RW1), 2017/08, SUV, 127 кВт / 173 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.5 VTEC AWD (RW2), 2017/08, SUV, 127 кВт / 173 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 1.6 i-DTEC AWD, 2019/01, SUV, 88 кВт / 120 к.с., Дизель
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 e-CVT Hybrid (RT5), 2018/12, SUV, 158 кВт / 215 к.с., Бензин / электричество
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 e-CVT Hybrid AWD (RT6), 2019/02 — 2023/08, SUV, 158 кВт / 215 к.с., Бензин / электричество
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 i-VTEC (RW3), 2017/01, SUV, 113 кВт / 154 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.0 i-VTEC AWD (RW4), 2017/09, SUV, 110 кВт / 150 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.4, 2016/12, SUV, 135 кВт / 184 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.4 AWD, 2016/12, SUV, 135 кВт / 184 к.с., бензин
- HONDA CR-V V (RW_, RT_) 2.4 i-VTEC AWD (RW6), 2017/09, SUV, 137 кВт / 186 к.с., бензин
Honda: инженерный нонконформизм в каждом узле
Honda Motor Co. основана в 1948 году и по сей день остаётся единственным массовым автопроизводителем в мире, начавшим с мотоциклов и производящим более 30 млн двигателей в год во всех категориях транспорта. Инженерная культура Honda принципиально отличается от Toyota или VAG: компания сознательно избегает отраслевых унифицированных стандартов и разрабатывает собственные решения. VTEC 1989 года — первая коммерчески успешная система изменения фаз и высоты подъёма клапанов в мире, которая дала двигателю F20C удельную мощность 120 л.с. на литр без наддува. Но та же логика «не как все» пронизывает и более прозаичные решения: Honda ATF DW-1, Honda HCF-2 для CVT, Honda MTF с собственными фрикционными присадками — заменить их «подходящим аналогом» значит рискнуть ресурсом трансмиссии. То же касается прокладок, уплотнений и сальников: VTEC-соленоид или датчик распределительного вала с отклонением в допуске даёт некорректную работу системы, а не просто «немного меньший ресурс». Aftermarket-аналоги запчастей Honda производят Nisshinbo, Kayaba и Febi, но покрытие узких платформ всегда отстаёт от оригинального каталога.
За четверть века работы Автопальмы Honda сформировала особую категорию покупателей: владелец Civic EP3 или Accord CL7 ищет не «что-то подходящее», а конкретный артикул с точным посадочным размером. Civic седьмого поколения, CR-V RD4/RD5, Accord CM — эти платформы по-прежнему генерируют стабильный спрос на детали подвески, ГРМ и тормозных узлов, и здесь главная ошибка при подборе одна: взять аналог из универсального каталога без проверки по VIN, потому что Honda нередко устанавливала разные компоненты на одну модель в зависимости от рынка сбыта. Для критических узлов VTEC-двигателей серии K и R ответ всегда один — оригинал или Nisshinbo для тормозов, Kayaba для амортизаторов.