Herth+Buss основана в 1925 году Филиппом Хертом и Якобом Буссом в Лангене, Германия. Через 7 лет основатели продали акции, но название сохранилось на 100 лет. В 1981 году Herth+Buss подписала контракт с Nipparts — нидерландской компанией, специализировавшейся на запчастях для японских автомобилей. Nipparts открыла Herth+Buss доступ к европейскому рынку Japanese car aftermarket, где немецкая automotive культура (BMW, Mercedes, VW) не имела достаточного опыта. Совместная линейка Herth+Buss Nipparts Jakoparts завоевала доверие благодаря качеству. Через 25 лет Herth+Buss расторгла контракт и продолжила самостоятельно под Herth+Buss Jakoparts. То есть нидерландский Nipparts «обучил» немецкий семейный бизнес Japanese car aftermarket, после чего Herth+Buss вышла самостоятельно и стала #1 в Германии. Сегодня Herth+Buss Jakoparts является крупнейшим немецким поставщиком для Asian vehicle brands и входит в top-3 в Европе: 18 500 компонентов для японских и корейских автомобилей — фильтры, подшипники, подвеска, электрика, тормоза и датчики. В Автопальме за двадцать пять лет работы с Asian aftermarket мы заметили: Herth+Buss Jakoparts является первым выбором там, где нужен German quality standard для Toyota, Hyundai и Kia, и где широта каталога закрывает и распространённые, и редкие позиции.

Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем Herth+Buss Jakoparts как бренд, где German #1 для Asian cars — конкретный рыночный факт. По фильтрам и датчикам для Toyota, Nissan, Honda, Hyundai и Kia Herth+Buss закрывает массовые платформы, где TecDoc-совместимость и перекрёстные артикулы надёжны. По подшипникам и подвеске Jakoparts является практичным выбором, где German quality standard является аргументом. Линейка Elparts для электрики и освещения закрывает европейские платформы, где датчики, реле и стартеры требуют OEM-точности.