GSP SR900096

GSP SR900096 — Рулевой механизм

Оригинальный артикул:
SR900096
Группа товара:
Рулевой механизм
Производитель:
GSP
Страна производителя:
China
Наличие в городах:
Київ
Характеристики
Совместимость
от 10686.00 грн в наличии
Предложений 1
Смотреть
Аналоги от 76123.00 грн
Смотреть аналоги
Позиция SR900096 представлена у 1 продавцов на autopalma.parts
Заметили ошибку? Сообщите нам.
Город
Отображать
Сортировать по
Номер, Бренд Описание Город Отправка Кол-во Цена за штуку
GSP SR900096
Рейка рульова Київ
Сегодня При заказе до 12:00
1
10686.00 ГРН
В наличии
Бренд, номер
GSP, SR900096
Кол-во
1 шт.
Отправка
Сегодня
Рейка рульова
10686.00 ГРН
В наличии
, Київ
Аналоги: чем заменить GSP SR900096 ?
ВАЖНО: аналоги носят справочный характер. Опираясь на четверть века практики, мы приучили себя перепроверять даже самые авторитетные каталоги. Технические данные о взаимозаменяемости аналогов формируются автоматически, и иногда в них случаются расхождения с реальностью из-за задержек в обновлениях. Поэтому самый надежный способ избежать простоя автомобиля на СТО это подтвердить выбор через наш VIN-поиска.
Представлено 1 аналог для SR900096 на autopalma.parts
Заметили ошибку в аналогах? Сообщите нам.
Город
Фильтр по бренду
Отображать
Сортировать по
Номер, Бренд Описание Город Отправка Кол-во Цена за штуку
Toyota 4420035061
Рейка рулевая Одеса
45 дн.
20
76123.00 ГРН
Предзаказ
Бренд, номер
Кол-во
20 шт.
Отправка
45 дн.
Рейка рулевая
76123.00 ГРН
Предзаказ
, Одеса

Характеристики товара GSP SR900096

Длина [мм]:
1250
Высота подъема [мм]:
159
Вид эксплуатации:
гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля:
для левостороннего расположения руля
Рулевое управление:
без штанги с шарнирами
Рулевое управление:
c поперечной рулевой тягой
Размер резьбы 1:
M15×1,5
для производителя рулевого механизма:
TOYODA
Диаметр входного штока [мм]:
17,3
Число зубцов входного штока:
36
Размер резьбы на входе:
M16×1,5
Размер резьбы на выходе:
M17×1,5
Количество оборотов рулевого колеса:
3,4

Совместимость GSP SR900096 с автомобилями

  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 2.7 (RZJ120, RZJ125), 2002/09 — 2004/08, вездеход закрытый, 112 кВт / 152 к.с., бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 2.7 (TRJ120, TRJ125), 2003/11 — 2010/02, вездеход закрытый, 120 кВт / 163 к.с., бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D (KZJ120), 2002/09 — 2009/07, вездеход закрытый, 92 кВт / 125 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D (LJ120, LJ125), 2002/09 — 2010/02, вездеход закрытый, 70 кВт / 95 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2002/09 — 2009/08, вездеход закрытый, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125), 2004/07 — 2009/08, вездеход закрытый, 122 кВт / 166 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125, KDJ121), 2002/09 — 2010/12, вездеход закрытый, 127 кВт / 173 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120_), 2006/08 — 2009/07, вездеход закрытый, 150 кВт / 204 к.с., Дизель
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.4 (VZJ121, VZJ125, VZJ120), 2002/09 — 2005/07, вездеход закрытый, 136 кВт / 185 к.с., бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 (GRJ120, GRJ125), 2002/09 — 2010/08, вездеход закрытый, 179 кВт / 243 к.с., бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 (GRJ120, GRJ125, GRJ121), 2002/12 — 2010/12, вездеход закрытый, 183 кВт / 249 к.с., бензин
  • TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 4.0 V6 VVT-i (GRJ125), 2003/01 — 2009/07, вездеход закрытый, 207 кВт / 282 к.с., бензин
GSP: крупнейший производитель ШРУС, которого владельцы авто не знают

GSP Automotive Group основана в 1985 году и является крупнейшим aftermarket-производителем ШРУС и карданных валов в мире. Ежегодно с производственных линий выходит свыше 13 миллионов комплектов ШРУС и 4 миллиона карданных валов, а также 1,5 миллиона ступичных узлов и 10 миллионов резинометаллических компонентов. Охват продуктового каталога составляет около 95% мирового автопарка, а поставки ведутся в 120 стран. Производственные мощности расположены в Китае, дистрибуционный центр — в Германии и США. То есть «произведено в Китае, распределяется из Германии» — корпоративное решение, где немецкий адрес служит сигналом для европейского рынка. При этом большинство владельцев автомобилей никогда не слышали название GSP. Механик, меняющий привод, знает GSP по каталогу, владелец знает только, что «надо менять гранату». Парадокс масштаба и невидимости: компания с 13 миллионами ШРУС в год и 120 странами-клиентами полностью невидима для конечного потребителя. В Автопальме за двадцать пять лет работы с приводами мы заметили: GSP является первым выбором там, где нужен ШРУС или карданный вал с качеством выше no-name и ценой ниже GKN или Lobro, и где охват каталога закрывает даже редкие позиции для азиатских и корейских автомобилей.

Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем GSP как бренд, где специализация на приводных компонентах является конкурентным преимуществом, а не просто продуктовой линейкой. ШРУС GSP изготавливаются с CNC-шлифованными шлицами для OE-точности посадки и термически обработаны для повышенной прочности. Пыльники ШРУС из неопрена отличаются от стандартной резины повышенным ресурсом, особенно в условиях украинских температурных перепадов. Ступичные узлы GSP закрывают массовые платформы VW, Toyota, Honda, Hyundai и Renault, где GSP является практичным выбором между оригиналом и бюджетным аналогом.