CTR GV0778 — Сайлентблок рычага
- Оригинальный артикул:
- GV0778
- Группа товара:
- Сайлентблок рычага
- Производитель:
- CTR
- Страна производителя:
- Rep.of Korea
- Наличие в городах:
- Центральне
Характеристики
Совместимость
от 480.00 грн
в наличии
Предложений
1
Смотреть
Аналоги
от 286.00 грн
Смотреть аналоги
Позиция GV0778 представлена у
1
продавцов на autopalma.parts
Заметили ошибку?
Сообщите нам.
Город
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
CTR
GV0778
|
Сайлентблок важеля | Центральне | 3 дня | 9 |
480.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
CTR,
GV0778
Кол-во
9 шт.
Отправка
3 дня
Сайлентблок важеля
480.00
ГРН
В наличии
, Центральне
Аналоги: чем заменить CTR GV0778 ?
ВАЖНО: аналоги носят справочный характер. Опираясь на четверть века практики, мы приучили себя перепроверять даже самые авторитетные каталоги. Технические данные о взаимозаменяемости аналогов формируются автоматически, и иногда в них случаются расхождения с реальностью из-за задержек в обновлениях. Поэтому самый надежный способ избежать простоя автомобиля на СТО это подтвердить выбор через наш VIN-поиска.
Представлено
2 аналога
для GV0778 на autopalma.parts
Заметили ошибку в аналогах?
Сообщите нам.
Город
Фильтр по бренду
Отображать
Сортировать по
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RAISO
RL311715B
|
Сайлентблок переднього важеля (нижн.перед.внутрішній) BMW X3 (E83)/X5 (E53) 01-06 | Чернівці Хмельницький |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
3 |
286.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
BMW
31126769715
|
Шарнір E53 гумомет | Одеса | Завтра | 2 |
3307.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
Сайлентблок переднього важеля (нижн.перед.внутрішній) BMW X3 (E83)/X5 (E53) 01-06
286.00
ГРН
В наличии
, Чернівці
, Хмельницький
Шарнір E53 гумомет
3307.00
ГРН
В наличии
, Одеса
Характеристики товара CTR GV0778
- Сторона установки:
- Передняя нижняя ось
- Длина [мм]:
- 76,00
- Внутренний диаметр:
- 14,1
- Вес [г]:
- 460,0
Совместимость CTR GV0778 с автомобилями
- BMW X3 (E83) 2.0 i, 2005/07 — 2008/08, SUV, 110 кВт / 150 к.с., бензин
- BMW X3 (E83) 2.5 i, 2004/03 — 2006/07, SUV, 141 кВт / 192 к.с., бензин
- BMW X3 (E83) xDrive 20 d, 2008/09 — 2010/08, SUV, 130 кВт / 177 к.с., Дизель
- BMW X5 (E53) 3.0 d, 2001/04 — 2003/09, SUV, 2,9, 135 кВт / 184 к.с., Дизель
- BMW X5 (E53) 3.0 d, 2003/10 — 2006/09, SUV, 160 кВт / 218 к.с., Дизель
- BMW X5 (E53) 3.0 d, 2003/10 — 2006/09, SUV, 155 кВт / 211 к.с., Дизель
- BMW X5 (E53) 3.0 i, 2000/04 — 2006/10, SUV, 170 кВт / 231 к.с., бензин
- BMW X5 (E53) 4.4 i, 2000/01 — 2003/09, SUV, 4,4, 210 кВт / 286 к.с., бензин
- BMW X5 (E53) 4.4 i, 2003/10 — 2006/10, SUV, 235 кВт / 320 к.с., бензин
- BMW X5 (E53) 4.6 is, 2001/10 — 2003/09, SUV, 4,6, 255 кВт / 347 к.с., бензин
- BMW X5 (E53) 4.8 is, 2004/04 — 2006/09, SUV, 265 кВт / 360 к.с., бензин
CTR: 70 лет корейского конвейера в узлах подвески и рулевого
Central Corporation вошла в автомобильный бизнес в 1952 году, когда корейский автопром только формировался, и вместе с Hyundai, Kia и Daewoo прошла весь путь от первых серийных платформ до современных электромобилей. Это не совпадение: именно многолетний статус поставщика Tier 1 объясняет, почему конструктив шаровых опор, рулевых наконечников и рычагов подвески CTR не копирует OEM-спецификацию, а фактически её определяет для корейских платформ. Aftermarket-подразделение ежегодно добавляет более 500 новых артикулов, общий каталог превышает 3 500 позиций для покупателей в более чем 100 странах, а первые четыре буквы в артикуле кодируют марку автомобиля — удобная навигация при перекрёстном подборе в мультибрендовом ремонте. Производственные площадки в Корее, Китае, Индии и США, соответствие технологическим допускам подтверждено ISO 9001/9002, подлинность упаковки верифицируется QR-кодом или голограммой на коробке, а резиновые пыльники оригинальных деталей не имеют резкого постороннего запаха.
За 25 лет работы Автопальмы с корейскими запчастями мы пришли к простому выводу: для Hyundai Sonata NF/YF, Kia Sportage SL/QL, Chevrolet Lacetti, Daewoo Lanos вопрос «CTR или оригинал» некорректен по определению, потому что CTR и является заводским производителем этих узлов. Практическое следствие для владельца: ресурс шарнирного соединения и посадочный размер совпадают с конвейерной спецификацией, а не приближаются к ней, что особенно ощутимо на разбитых дорогах, где подвеска работает на пределе расчётных нагрузок. CTR также покрывает более 1 000 артикулов для японских платформ Toyota, Honda, Nissan — там альтернативами выступают 555 и Febest, но без той семидесятилетней конвейерной практики, которую Central Corporation накопила, строя корейский автопром буквально с нуля.