Масляный фильтр — каталог 6503+ деталей

Масляный фильтр: риск сухого пуска насоса

Масляный фильтр держит на себе два клапана, которые решают судьбу двигателя ещё до того, как водитель повернул ключ. Перепускной клапан открывается при перепаде давления примерно 1-2 бар и пускает неочищенное масло в двигатель, если фильтрующий элемент забит, а обратный клапан удерживает масло в корпусе фильтра после остановки двигателя, чтобы насос не работал всухую при следующем запуске. Целлюлозная бумага фильтрует грубее и быстрее забивается, синтетическое микроволокно держит ресурс дольше и меньше сопротивляется потоку на холодном масле зимой. Разница в несколько микрон пропускной способности на вид незаметна, а для распредвала и вкладышей коленвала критична.

Раньше на авторынке контрафактный фильтр можно было вычислить разве что по весу в руке, потому что внешне корпус и наклейка копировались почти идеально. Теперь в Автопальме сравнивают партию с эталонным образцом и видят, что обратный клапан в подделке часто сделан из более твёрдой резины или вообще отсутствует: масло стекает из фильтра за ночь, и мотор первые секунды после запуска работает на сухом насосе, а это износ, который на слух не услышишь сразу. Для критических применений берите проверенные линейки Filtron или Mahle: там толщина шва корпуса и материал клапана соответствуют заводскому чертежу, а не приблизительной копии.