Комплект тормозных колодок — каталог 30214+ деталей

Комплект тормозных колодок: почему менять только пару

Тормозная колодка стирается неравномерно даже на одной оси, потому что правое и левое колесо нагружены по-разному из-за развал-схождения или манеры вождения. Если поменять колодку только с одной стороны, коэффициент трения новой фрикционной накладки и изношенной старой отличается настолько, что при резком торможении автомобиль ведёт в сторону: разница тормозного усилия между колёсами свыше 15-20 процентов уже ощутима на руле даже без ABS. Комплект TRW или ATE продают парой именно потому, что производитель подбирает фрикционную смесь и толщину антискрипной пластины под одинаковый срок износа для обеих колодок сразу, а не потому, что так удобнее считать на складе.

Раньше на авторынке колодки продавали преимущественно поштучно, и механик сам подбирал пару на глаз по толщине фрикционного слоя, теперь в Автопальме комплект идёт с шимами и креплением в одной упаковке, потому что именно нехватка этих мелочей чаще всего и становилась причиной повторного износа колодок за несколько месяцев. Ferodo и Bosch давно перешли на такие готовые наборы не ради маркетинга: отдельная колодка без правильной антискрипной пластины начинает вибрировать на высокой скорости и изнашивается неравномерно уже за первые несколько тысяч километров. Дешевле купить одну колодку, дороже потом разбираться, почему тормоза шумят только с одной стороны.