Вентилятор радиатора — каталог 564+ деталей

Вентилятор радиатора: почему лопасти расположены неровно

Лопасти вентилятора радиатора расположены по кругу неравномерно, и это не погрешность литья: асимметричный шаг между лопастями сознательно разбивает гармоники звука, которые возникали бы при равномерном расположении на определенных оборотах двигателя. Дешевый или контрафактный вентилятор с тем же диаметром и числом лопастей, но выровненными симметрично, работает тише на стенде до установки, зато в машине создает резонансный гул и вибрацию именно на тех оборотах, где мотор проводит большую часть времени в городе. Отличить такой вентилятор от оригинального невооруженным глазом можно только приложив линейку к углу между лопастями.

Раньше вентиляторы штамповали с равномерным шагом лопастей, потому что расчет асимметричного литника для литья под давлением обходился производителю дороже, чем просто смириться с более громким гулом на определенных оборотах. Теперь в Автопальме угол между лопастями сверяют штангенциркулем прямо при приемке партии, и именно неравномерность угла является признаком оригинальной технологии, а не брака литья. Оригинальные вентиляторы Nissens или NRF сохраняют точный рисунок шага лопастей даже в бюджетной линейке, тогда как безымянный аналог с ровным шагом выдает себя первым же гулом на холостых. Разница в цене между вентиляторами мизерна по сравнению со стоимостью нового подшипника генератора, разболтанного постоянной вибрацией.