Крыльчатка вентилятора — каталог 96+ деталей

Крыльчатка вентилятора: когда лопасть пробивает радиатор

Крыльчатка вентилятора крутится прямо перед сотами радиатора и кондиционера, и тонкий пластик лопастей с годами под капотным теплом и солнцем становится хрупким, хотя внешне остается на вид целым. На высоких оборотах, когда двигатель только что нагрелся в жаркий день, именно хрупкая лопасть способна отколоться первой, и обломок летит вперед, прямо в тонкие соты радиатора или конденсера кондиционера в нескольких сантиметрах впереди. Ремонт после такого скола растягивается на замену и вентилятора, и пробитого теплообменника с полной заправкой системы заново.

Продавцы Автопальмы на ощупь проверяют хрупкость лопастей даже у нового на вид вентилятора, пришедшего на замену: слегка нажать ногтем на край лопасти и посмотреть, остается ли белая полоса, еще до того, как деталь вообще поставят на машину. Оригинальные крыльчатки Nissens или Behr делают из пластика, стабилизированного против ультрафиолета, и за несколько лет эксплуатации они желтеют, но не крошатся, тогда как бюджетный аналог может начать белеть на изломах уже в первый жаркий сезон. Новый вентилятор стоит в разы дешевле разбитого отколовшейся лопастью радиатора или конденсера.