Бачок ГУР — каталог 77+ деталей

Бачок ГУР: воет насос, а виновата крышка

Бачок ГУР не просто хранит жидкость, а является частью контура низкого давления, куда жидкость возвращается из рулевого механизма перед тем, как снова попасть на всасывание насоса. Насос гидроусилителя работает под давлением постоянно, даже на холостом ходу, и чрезвычайно чувствителен к малейшим пузырькам воздуха в жидкости: воздух сжимается там, где жидкость должна была бы передавать усилие без потерь, поэтому даже небольшая негерметичность именно на стороне всасывания или возврата вызывает характерный вой или стон насоса. Крышка бачка с ослабленным или задубевшим уплотнителем подсасывает воздух при каждом резком повороте руля, когда насос забирает больше жидкости, и это происходит без какой-либо видимой внешней течи.

Раньше на жалобы о воющем насосе ГУР сразу предлагали насос. Теперь на диагностике в Автопальме сначала проверяют крышку и уплотнитель бачка на подсасывание воздуха, потому что именно этот дешевый узел чаще всего оказывается настоящей причиной того самого воя, который звучит так, будто умирает насос. Бачки TRW или Meyle поставляются с новой крышкой и уплотнителем сразу в комплекте, поэтому вопрос подсасывания снимается вместе с заменой. Новый бачок стоит в разы меньше нового насоса, а проверка герметичности крышки перед тем, как менять что-то более дорогое, занимает буквально несколько минут.