Элемент топливной системы — каталог 735+ деталей

Элемент топливной системы: резина не всегда топливостойкая

Резиновые уплотнения и кольца топливной системы контактируют с топливом непрерывно, и современный бензин с добавкой этанола или дизель с биокомпонентом агрессивнее к старой нитриловой резине (NBR), чем чистое минеральное топливо. За несколько месяцев контакта дешевый NBR разбухает, теряет упругость и трескается по кромке, тогда как фторкаучук (FKM, тот самый Viton) выдерживает ту же химию годами. На вид два кольца одинаковы: тот же черный цвет и то же сечение, и отличить состав резины до монтажа практически невозможно, это видно только по реакции на топливо.

Раньше на авторынке такой элемент брали в основном по репутации продавца: резина на вид топливостойкая, и этого считалось достаточно. Теперь на Автопальме каждую партию уплотнений замачивают в топливе и проверяют на твердость, прежде чем она попадает в каталог, и кольца, размякшие или разбухшие за сутки, возвращаются поставщику без вскрытия. Оригинальные комплекты от Elring или Corteco идут именно во фторкаучуковом исполнении и имеют четкую маркировку состава резины на упаковке, а не просто надпись «универсальная резина». Растрескавшийся уплотнитель в подкапотном пространстве обходится ремонтом в разы дороже самого элемента и работы по его замене.