AdBlue — каталог 8+ деталей

AdBlue: канистра, которая портит форсунку дозирования

AdBlue - это 32,5-процентный водный раствор синтетической мочевины, который впрыскивается в поток выхлопных газов перед SCR-катализатором и разлагает оксиды азота на азот и воду. Раствор замерзает уже при минус 11°C, поэтому бак и магистрали проектируют с запасом объёма под расширение льда. Более опасный процесс происходит в тепле: при контакте с воздухом и нагреве свыше 30°C мочевина постепенно превращается в биурет, твёрдые кристаллические отложения, которые оседают на форсунке дозирующего модуля и на NOx-датчике. Mannol и Liqui Moly фасуют AdBlue в непрозрачную тару с герметичной пробкой именно для того, чтобы замедлить это разложение под солнцем.

Раньше на авторынке AdBlue покупали в любой канистре под рукой, не глядя на дату изготовления на этикетке, теперь на Автопальме дозирующий модуль и NOx-датчик приносят на замену с подозрительной регулярностью вместе с рекламацией на просроченный AdBlue: форсунка забивается кристаллами задолго до того, как владелец заметит ошибку SCR на панели приборов. Дозирующий модуль стоит существенно дороже любой канистры жидкости, а замена NOx-датчика на дизеле с Евро-6 без диагностики вообще лишена смысла. Канистра с AdBlue похожа на обычную незамерзайку только снаружи, хранение при температуре свыше 25°C сокращает её годность до нескольких месяцев вместо заявленного года.