Замок бензобака — каталог 113+ деталей

Замок бензобака: ржавчина успевает закрепиться между заправками

Замок лючка бензобака расположен в одной из самых незащищенных от влаги точек кузова, куда постоянно попадают брызги с дороги вместе с реагентами зимой. В отличие от замков дверей, которые открываются и закрываются по несколько раз в день и благодаря этому движению механически «самоочищаются» от начальной коррозии, замок лючка срабатывает лишь раз в неделю или реже во время заправки, поэтому любая ржавчина или грязь между использованиями имеет намного больше времени закрепиться и засохнуть, прежде чем механизм снова провернется. Из-за этого именно редко используемые механизмы во влажных зонах кузова чаще заклинивают намертво за зиму, чем механизмы, которые работают ежедневно в тех же условиях.

Приемка Автопальмы каждую весну регулярно видит один и тот же случай: лючок бензобака заклинило намертво именно на авто, которые редко заправляются полным баком и открывали лючок лишь несколько раз за всю зиму, тогда как чаще используемые замки на том же авто работают без проблем. Замки Vaico или Febi с более герметичным корпусом держат механизм сухим дольше простых аналогов без дополнительного уплотнения. Профилактическая смазка троса и механизма лючка осенью стоит копейки, а разблокировка намертво заклиненного замка весной часто требует разборки и стоит существенно больше.